在接受Autosport的訪問時，Whitmarsh說：「我們必須尊重這樣的事實，一方面這項運動正在對引擎製造商說，我們要新的科技，我們想要一個全新設計的引擎，也就是說毫無疑問地他們得花大錢去做這件事，但那是一種挑戰。如果你導入規則變更，最好的理由就是讓這項運動更貼近於社會，讓這項科技適用於社會，這麼做不可避免的會增加成本，這是我們必須做出平衡，並且謹慎應對的事情。當然我們想要免費的引擎、免費的輪胎，但在此同時也希望這項運動能夠從改革中得到好處，沒有那一種運動，特別是那種沒有技術層面的運動是像我們這樣，無法改變並且無法反應人們的認知。」
Whitmarsh相信，如果F1繼續長期堅持現行的V8引擎規格，那麼就永遠擺脫不了不環保的惡名，他說：「如果F1被認定只是一種狂吃汽油，並且是毫不考慮把相關技術輸出給汽車製造商的運動，那麼我們的形象真是推動得太糟糕了，F1應該給人很有效率的感覺才對。RRA(Resource Restriction Agreement)資源限縮協議最棒的地方在於，它創造了非常多的挑戰，而不只是說我們要更多的資源來讓賽車更快，現在我們必須要問的是，如何讓錢發揮最大的用處，以及我們如何工作得更有效率。現在大家都在說要有效率地運用資源，畢竟沒有哪種運動是可以幾近無限制地花錢跟消耗資源的。」
衛視體育台歐陸站轉播時刻表
6月23日 19:50（直播）世界一級方程式錦標賽排位賽
6月24日 19:00（直播）一級方程式賽前報導
6月24日 19:45（直播）世界一級方程式錦標賽
6月24日 21:45（直播）方程式地帶
分享
收藏
分享
