JAGUAR & LAND ROVER英國女王登基60週年活動

【 BuyCarTV [Go車誌]Howard 】

JAGUAR LAND ROVER身為英國頂級豪華房車品牌，在近代歷史上在英國皇室麾下扮演著御用車隊的重要角色，其肩負的重責大任也奠定了JAGUAR LAND ROVER尊貴大器又穩定可靠的品牌形象，JAGUAR LAND ROVER伴隨英國皇室超過60載，無論是1951年為英王喬治六世打造的的LAND ROVER Series I LXC894D、第一部以LAND ROVER 86訂製打造的State IV（皇家四號）禮賓車，又或是英國女王伊莉莎白二世當年與愛丁堡公爵（Duke of Edinburgh）菲立普親王結為連理時，擔任皇家禮車的JAGUAR XJ6…等，都代表了JAGUAR LAND ROVER和英國皇室間的深厚淵源，英國女王伊莉莎白二世更在熟練地駕駛LAND ROVER Defender時，表明自己在二戰時擔任機械技師，駕馭粗獷的SUV車款甚至軍卡乃是家常便飯！
JAGUAR LAND ROVER同時也是皇家認證持有者（Royal Warrants，授予供應皇室家族產品或服務的企業，這也被公認是堅持一貫高品質的標誌），以及曾獲頒女王企業獎（Queen’s Award for Enterprise，表彰在國際貿易、創新或永續發展領域的傑出表現）的公司之一。今天特別齊聚一堂，慶祝英國女王伊莉莎白二世登基60週年鑽禧（Diamond Jubilee）！

1945年，JAGUAR便以單體式鋁合金車體結構創造出優異的車體結構以及完美的空氣力學表現。1948年，JAGUAR推出了在當時被譽為「世界上最佳跑車」的XJ120，高達120mph的極速表現更將JAGUAR推至頂級跑車品牌的榮耀地位。1950年，JAGUAR著手開發專為競技而生的XK120C賽車，並在隔年首次參加資格嚴苛的Le Mans大賽中奪下了冠軍。除了以獨道的美學和動力科技引領當代汽車工業發展，JAGUAR還在1953年，將當時僅使用在飛機上的碟式煞車運用在C-Type上，此舉更開創了碟式煞車系統的使用先驅。
1961年堪稱是JAGUAR發展史上相當關鍵的一年，JAGUAR推出了一部到今天仍被世人公認為「史上最美的跑車」的E-Type，雋永的美學概念可說是空前絕後，絕佳的比例和輪廓形狀，造就E-Type獨一無二的優美身段！到了近代，JAGUAR在1992年推出的XJ220超級跑車，驚人狂暴的動力，以及極具未來感的外型設計，早已在20年後的今天成為90年的車壇傳奇之一，XJ220的問世更影響了全球超級跑車的設計走向，無論在車體結構、動力科技和洗練的設計美學，都在人們心目中佔有無可取代的王者地位。2011年日內瓦車展，JAGUAR以傳承對品牌歷史中競技精神的致敬，推出了有史以來堪稱最強悍的XKR-S超級跑車，搭載5.0升AJ-V8R Gen III引擎，輔以雙渦流Root-Type機械增壓系統，創造出550hp/69.4kgm的強悍動力，可以在短短的4.2秒內完成0?100km/h加速，極速更高達300km/h，不但在德國惡名昭彰的Nurburgring北賽道創造出7分51秒完成單圈計時的優異成績，也讓XKR-S稱霸以打造頂尖超跑自居的德國，得到德國權威雜誌編輯一致的肯定，以壓倒性的票數得到『2011 Sports Car of the Year年度最佳跑車超跑』桂冠。

LAND ROVER自1948年問世至今，以源自二戰後對於全地型穿越能力的發想，創造出這個以極致耐用、兼顧、簡約、機能…等核心概念的LSUV品牌，優異的工程設計，更讓全球至今仍有超越2/3的LAND ROVER車款在世界各角落奔馳，堅固實用的表現更讓LAND ROVER坐擁LSUV第一品牌的榮耀頭銜。
1970年，LAND ROVER推出了有史以來第一部將豪華房車的設計概念，融入至具有強悍的全地域穿越能力的SUV的Range Rover，為世界開創了LSUV的全新級距，並以優異強悍的性能，征戰世界惡地，包括穿越巴拿馬運河以及中南美洲大陸、薩哈拉沙漠等荒涼極地！1982年，Range Rover搭載了該級距車種首具自動排檔變速箱；1992年，SUV高級化的概念更獲得延伸，Range Rover推出了第一款長軸距LSE車款，而工程師更將電子化氣壓懸吊系統加入Range Rover底盤，從此LSUV也開始擁有如同豪華房車般的乘坐舒適性，同年Range Rover還搭載了第一具電子循跡控制系統（ETC），進一步地強化了LSUV的主動安全性。在今天，Range Rover仍是當今世界上最豪華的LSUV車款，Range Rover更搭載了LAND ROVER引以為傲的Terrain Response?進階地形反應系統，更大大降低了四驅車款在全地形穿越時所需的技術門檻。

LAND ROVER Discovery 車系自1989年問世後，即稱霸全球LSUV領域，剽悍的全地形穿越能力，以及強大的多重用途的機能，更讓Discovery成為頂尖LSUV車款的領導象徵，並在國內「全尺寸七人座柴油LSUV」領域中，雄踞銷售No.1的的不敗地位。Discovery 4搭載的高性能3.0 LR-SDV6引擎，在序列雙模式雙渦輪增壓系統，以Piezo柴油共軌噴射系統輔助下能爆發256hp/4000rpm和61.2kgm/2000rpm的最大動力，搭配全新8速ZF8HP70手自排變速箱，配合Rotary Shifter旋鈕式排檔介面，創造出極優異的油耗與性能表現，同時更通過歐盟第五期廢氣排放標準，柴油引擎有害物質排放量近乎於0%。旗下著名的Terrain Response?進階地形反應系統，以全新Optimisation按鍵式控制介面取戴過去的旋鈕式介面，除了保有Terrain Response?進階地形反應系統極易操作的智慧型圖像式功能選項，更提供和全新8速手自排的旋鈕式排檔不容錯認的就手性和操作直覺使用性。
而Range Rover Evoque Coupe以地表上最活躍、最具特色的國際大都會作為設計靈感來源，融合最原始、最具LAND ROVER原創精神的經典外觀，全車充滿豐富的視覺層次，堪稱是世上最豔麗、最引人注目一面風景！搭載全新Si4 2.0升渦輪增壓汽油引擎，能爆發240hp/5500rpm的強悍馬力，而34.7kgm的最大扭力更可在1750rpm進入峰值高原帶，不但將渦輪遲滯的現象消弭殆盡，更創造出極豐沛而穩健的動力反應曲線；原廠搭配旋鈕六速手自排系統和換檔撥片，能讓RANGE ROVER EVOQUE在短短7.6秒完成0?100km/h加速，極速更高達217km/h，整體表現超越3.0升排氣量以上的引擎效能，搭配Mahle聲浪發動器，讓這具引擎能在全油門時發出如同超跑般的激情聲浪，塑造Premium SUV層次豐富而迷人的車格特質。Range Rover Evoque Coupe更配備超跑等級的MagneRide?電磁式主動動態懸吊系統，強化RANGE ROVER EVOQUE的On-Road動態行駛表現。