得意的飄-週五預選阿稚第9名飲恨

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35選8

這次台場D1實際比賽內容區分為兩大區塊：第一部分D1GP正賽在周五進行單走預選，比賽決定16名種子選手之外可進隔天複賽的前8名單走積分最高選手（由35名車手角逐）、周六決賽則由2011年賽季前16強種子選手與8名晉級選手比賽，總計24名選手透過「單走決勝」選出Top 16進入決賽追走階段。今年台場站的賽道規劃簡單來說是把往年反跑逆走，起跑後遇上一個小右彎後準備進入第一個高速大角度左彎，緊接著再連接低速小左彎進入賽道後半段的右彎，最後車手在一路右彎左反打的狀態下通過終點線減速煞停。整個賽段三位評審（神本壽、山田英二與川崎隆介）分別坐在不同位置評分，最後由電腦加總計算出平均得點。

週五單走預選是由35位參賽車手中選出前8名，才有機會參加周六D1正賽與前16強種子選手們角逐冠軍盃。

週五上午11點到下午1點大會讓參賽車手分組下場練習，下午兩點正式展開Rd.1預選，35部參賽車依序出發進行「單走」比賽。表現較為亮眼的車手有素有D1好野人之稱的上野高廣選手，他今年仍駕駛目前D1場上唯一的BMW E92廠車，動力移植2JZ-GTE引擎+NOS系統後最大馬力輸出達1千匹，從進場後第一彎就以驚人魄力姿態依序完甩各個彎道，聲浪與煙霧都讓人印象深刻，因此獲得現場三個角度評審席的最高分評價！

另外更讓人驚豔的是一部由車手岩井照宣所駕駛的昭和年代名車~1987 Daihatsu Charmant，該車原廠1.5 SOHC動力經由4AG引擎外掛T518Z渦輪加持後馬力輸出約350匹，所幸車重僅約1千公斤，讓它還可活躍在現今的D1場上，終場它竟然跌破評審眼鏡，以第2高分擠進週六決賽。而久未出賽甩尾王子與2001 D1冠軍始祖車手谷口信輝，由於HKS 86全新廠車尚未改裝完成，本場則再次駕駛HKS Altezza SXE10一號機出賽，以現今D1廠車競爭條件來看這部廠車已稍顯老態，但在谷口的豐富經驗駕駛下依舊能以第3高分晉級，實在不容易。

D1賽事主審由同樣從D1甩尾車手出身、傳承土屋圭市評審觀念的神本壽擔當，同時再外加像是山路慎一、山田英二等幾位副審。

而現場在場台灣媒體包含筆者在內，最關心的當然還是阿稚的表現，畢竟要在高手如雲的35人中擠進前八強可謂頗有難度。阿稚的第一趟單走可能稍微有點緊張，但整體表現仍具大將之風，讓評審解說員鈴木學口中不時喊著阿ㄐㄧˋ、阿ㄐㄧˋ（阿稚日文音唸法），獲得97.73高分可暫居前十名。第二趟走行，阿稚表現更為流暢、完美，獲得98.10高分，暫時還能暫居前八，但後來不幸最後一位出場的選手田中省己駕駛PS13的表現太過傑出，當場登上排位第5，也因此將阿稚擠到第9，無法參加週六D1GP正賽。

D1好野人上野高廣在單走預選中獲得最高分滿點評價，看看他的2JZ版E92一千匹廠車的白煙與角度有多驚人！

無法參加周六D1正賽的阿稚感到非常失望，但從成績看來其實阿稚已經很不容易，甚至排名第7、8、9名三人還因兩回合最高分同為98.10，在比第2高分成績時阿稚才以0.5分之差飲恨。賽後筆者訪問到阿稚見他失望地不禁紅了眼眶，他說因為有太多國內車迷幫他在FB上加油打氣，沒想到最後還是讓大家失望了，只好把重心放在周日的世界盃賽程，也相信自己能有更好的表現！

哈，是誰說編輯出國採訪D1很爽的，看看這現場濃煙，快中毒了啦...

週六正賽大雨來襲單走PK精彩依舊

住在台場區飯店的筆者，星期六一早起床見到大雨天候就知道今天比賽辛苦了，不僅幫自己買了雨傘、雨衣，也順便幫相機DIY做了一件臨時雨衣。原本以為雨天比D1可能很無聊（少了濃煙、車速也較慢），但實際來到比賽場地後才發現並非如此。原因在於比賽路段中遍布積水，當車手以高速掃過積水時所濺起的水花相當驚人，再加上天雨路滑導致不少車手紛紛出現Spin碰撞，儘管氣溫僅攝氏10度，但賽事卻依舊熱鬧高潮不斷。由於D1賽事今年開始預賽單走順位前20名即有年度車手積分可拿（20、19、18...依次遞減），所以選手必須想盡辦法在單走階段做出最理想的排位，但仍只有前16強能夠進入決賽雙車追走階段。

在24選16強的單走預選賽中，日榮車隊今村陽一儘管第一趟表現失常僅獲得69.33分，但好在第二趟表現出應有水準取得99.03的高分，總排位第4。而2006年D1冠軍車手熊久保信重，去年自家經營的EBISU賽車場地因311地震損毀至今尚未整修完成，今年同樣駕駛出力同樣達1000匹（搭載RB26引擎+NOS）水準的Nissan Laurel C33廠車出賽，演出一場漂亮的水上芭蕾，總排位第5。

阿稚在單走預選賽中的表現可圈可點，原本一直都排在前8位名單中，直到最後一位出場選手才將他擠到第9，也讓他在賽後受訪時紅了眼眶...

昨日預選表現優異的上野高廣與谷口信輝則延續前日晴天乾地威猛氣勢，分別做出排位第7與第10的佳績。而D1人氣最高的車手Blitz野村謙，則同樣駕駛招牌Skyline ER34四門房車版排位第12。而今年首次改開S15出賽的S13帝王古口美範，表現差強人意排位第13。而昨日乾地練習賽驚豔全場，從出發便一路濃煙猛烈攻勢的2008年D1冠軍車手齊藤太吾，今天表現完全失常，僅能排在第15。而雨宮車隊駕駛FD3S參賽的末永正雄，則是幸運的吊車尾以第16名通過預選。