陝西大件官網官泄：粽子運輸的一些細節
望神舟！攜蛟龍！我輩凡人鑄輝煌

記陝西大件軍品運輸
  
         “2012年對于所有中國人來說注定將是一個具有特殊意義的年份，神九遨遊太空，蛟龍探險深海，而我們也在用自己的方式創造著一個路上奇迹。當近12米寬的鹘鷹通過最后一個收費站，即將到達他的新家時，所有人無不動容，所有參與本次項目的同仁們都應該爲之自豪，感謝你們，你們是最棒的團隊。衷心的向大家道一聲：你們辛苦了！”
          以上這段講話是中國飛機強度研究所強寶平所長在軍品安全運輸進廠歡迎儀式上作出的。誠然，作爲親身參與了本次運輸項目的我來說，更能深刻體會這其中的含義，對于我本人，更對于陝西大件這個企業，都是一次曆練，更是一塊幫助我們邁向輝煌的堅石。
           2011年12月29日，市場開發部辦公室迎來了兩位特殊的客人，西飛公司主任設計師與研究員，然而，當他們說明來意，我們不禁吃驚，一件軍品需要從沈飛運至閻良強度研究所，可貨物的最大寬度竟然達到了11.5米，又因爲是絕密軍品，事關重大，不允許有半點閃失。面對這前所未有的運輸難度，我們猶豫了，然而客人的一句話卻激勵了我們：早就聽說陝西大件是一只以延安精神爲企業文化的物流鐵軍，你們要是不行，那別人就沒希望了。是的，大件人什麽時候面對困難低過頭，挑戰面前服過輸，這個項目我們一定要做，而且一定能做好，我們暗下了決心。在獲得了貨物參數之后，市場開發部會同運輸部一起對運輸難度進行了全面分析，最后確認了以狼狽板爲載貨平台，輔助以西飛設計的液壓工裝協助貨物狀態調整的綜合運輸實施方案。
          隨著項目的向前推進，首先面臨的問題是我司車輛與西飛液壓工裝的匹配調試問題，爲了確定運行參數，市場開發部、運輸部液壓隊等各部門先后前往閻良西飛、強度研究所達9次，獲得了相關技術圖紙以及施工技術規范，我司修理廠頂著高溫按照要求切割鋼板，焊接打磨，在最短的時間里保質保量完成了設備改造任務，爲運輸的順利實施打下了堅實的基礎；因爲是絕密等級軍品運輸，項目參與人員的選擇也是重中之重，對此，運輸部液壓隊、大車隊、小車隊的領導們進行了詳細的人員摸底，結合實際工作情況安排人員，集中選擇技術過硬，紀律性強的業務骨干參與本次項目，最終確定了以阮家斌爲項目總指揮，李印民、窦孟樂爲主車司機，盧向龍、楊海峰、張軍爲液壓系統維護，劉挺進、于黨案爲跟隨保障車駕駛員的8人項目團隊。
          2012年6月25日下午5時，當車組通過匝道緩緩駛向閻良收費站時，在場迎接車組凱旋的運輸部梁軍賢部長，市場開發部劉帥經理都抑止不住心中的激動，奮力跑向車組，察看左右，前后指揮，爲車組通過最后一道坎做著自己的努力。5時20分車組順利通過閻良收費站，在衆人的護送中駛向本次運輸的目的地：飛機強度研究所主試驗車間。絢麗的煙花在天空盛開， 歡喜的鞭炮在歡迎人群的身旁鳴響，貨物終于“到家了”，人們不住握手，縱情擁抱，銘記這創造奇迹的曆史時刻。
          縱觀本次運輸曆程，車組從出廠到貨物安全抵達目的地，共曆時25天，前期準備工作更是長達半年之久，這其中的艱辛每一位項目參與者一定是深有體會的，然而因爲性質特殊，不會有任何有關本次運輸的文字記錄與影像資料保留下來，可是大件人心里明白，這無形的軍功章才更顯珍貴，我們完成了自己的使命，爲陝西大件贏得榮譽與驕傲，更是爲祖國的國防事業貢獻了自己的力量，以實際行動了踐行了企業責任，社會責任，民族責任的企業服務理念。
          歡迎儀式結束后，在我們即將返回西安的時候，強度研究所安向東部長握著我的手，懇切的對我說：小朱呀，陝西大件了不起呀，從你們剛一看到車組就忘我沖上去迎接自己的兄弟這個細節就真正體現了一個優秀的企業團隊所應有的精神與氣質，陝西大件，真牛！
           在創造新的超寬運輸記錄的同時每一個大件人都在用自己的行動鍛造這陝西大件這面鋼鐵般的旗幟，在爲物流鐵軍這樣一支隊伍奮斗終生！
后記：在我們回到西安的第3天，飛機強度研究所特意送來一面錦旗：盡展鐵軍英姿！突顯延安精神！

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{:2_224:}鐵血的圖片，修一下鏈接吧

圖又掛啦~這樣隔靴搔癢
叵釣人胃口啦!