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Jaguar在日前針對品牌的終極複合動力跑車C-X75，公佈了最新進展；本車計劃裝置高功率的汽油引擎，做為發電之用，並用以驅動位於前、後軸的電動馬達，構成四輪傳動系統。
在次這階段性進度報告中，最受注目的當屬其所使用的發電引擎，將會採用1.6升、直列四缸設定；雖然看似平常，但這套系統在導入缸內直噴技術、機械與渦輪增壓系統之後，竟有高達500hp的超異能輸出，實力讓人嚇到要打冷顫。
C-X75的外觀、性能俱強，無論視覺效果或實際性能表現，都令人相當期待。 |
據了解，Jaguar在這具動系統上，特別採用了超短衝程的設計，並大量導入了輕量化材質，再將所有機件的體積最小化，以便讓引擎能具有更強的轉速上攻能力；根據官方表示，在多元技術的交叉支援下，能讓本引擎的最高轉速達到10,000轉，於是有著如此強大的演出。
雖然就事實看來，純發電的引擎在擺脫離合器、變速箱與傳動系統之後，的確能減輕運轉負擔，並因而有更強悍的輸出，然而再怎麼說，500hp這個數字還是相當驚人，特別是Jaguar在先前還曾經發下豪語，要將行駛每公里的二氧化碳排放量降到99克，換算每公升燃油要行駛高達19.19公里，看來他們可能握有地球人還不知道的技術。
更強勢的電子系統，是鍛造出猛悍動力的必備武裝。 |
在先前的資料中，Jaguar已經公佈C-X75 Hybrid將會有3秒從0達到96kmh(推估0~100km/h約3.2秒)的實力與最高上看320km/h的極速，至於純電動行駛里程則預計可上看到50公里。
除了性能部分的精湛，C-X75 Hybrid的身價也相當高昂，預估70~90萬歐元(約100萬美金起跳)的報價，在Ferrari Enzo後繼車與Porsche 918正式登場之前，暫時是身價最高的油電複合車款，至於產量則是250部。
體積、重量極小化，強度、抗磨極大化，是高性能機件的指導原則。 |
此文轉載於Channel-Auto汽車頻道網站
http://www.channel-auto.com/cars/
