在國內市場中，七人座LSUV的選擇一向較少，且多半屬於備用型末排設計，或是車輛本身為越野型訴求，因此對於重視On-road或真正第三排空間的的人來說，很難找到適合的座駕。而Infiniti新推出的JX35，就是符合空間、操控與乘坐舒適需求的力作，同時它還結合豪華與高科技配備於一身，加上遠比歐系同級車低的價位，無怪乎首批車一下便預訂一空。
JX35盲點後撞預防廣告
從外型上來看，JX35並不似傳統七人座LSUV般的高大，其車身明顯較低、車長也不足五米，從這個特色觀之On-road性應該不錯，但空間會有多麼高明的表現是個問號。因為車高較低之故，出入JX35相對讓人感到輕鬆，打開後車門之後更可發現第二、三排相當寬敞，事實上本車軸距僅2900mm，可是拜車艙全平地板及座椅功能設計之賜，實際空間利用率可說是非常高。
JX35的第三排非一般為+2的備用設計，它可3段調整椅背角度且椅墊厚實，同時末排車頂還設有凹槽，因此只要設定好第二排的位置，絕對能讓成人舒適的入坐。在此之中，JX35的第二排除了可調10段傾角外，前後滑移距離更達到14公分之譜，其並設有One touch的椅墊豎起、椅背前折向第一排靠攏的EZ-entry mode，相對第三排乘客的進出也更為便利，甚至當第二排安裝兒童安全座椅時，此功能依然可執行到位。
第三排椅背可進行三段式調整，空間也相當充足。 |
第二排可前後滑移達14公分，椅背也能進行10段調整，其整個座艙地板並為全平設計。 |
第二排快倒設計讓末排乘客可輕鬆進出，裝有兒童安全座椅也能執行動作。 |
另外，JX35設有後排專用恆溫空調，並在二、三排之間裝有全景天窗（第一排仍有獨立電動開啟天窗），對於後座乘客的禮遇也不難想見。至於於載物機能上，JX35的行李廂容量依次是447L（7人）、1277L（5人）、2166L（2人），且附有電動尾門、40公升尾端地窖，特別是其收納第二、三排時，可成為完全平面的載物平台，休旅功能性也讓人欣賞。
前可開天窗、後固定全景天窗為旗艦款專屬。 |
二、三排放倒可成為全平載物平台，裝載大宗物品相當便利。 |
行李廂尾端的40公升地窖還裝有Bose重低音。 |
關於JX35的前車室部份，其控台設計則與M37相近，以皮木呈現豪華氛圍，配備方面更是非常高檔，包括Bose音響、雙前座冷熱通風、DVD / 衛星導航都應有盡有，最厲害的是它導入了All Around Safety Shield行車主動防護科技，安全性也堪稱是同級之最。
內裝展現豪華風範，豐富配備也是一時之選。 |
擁有空調功能的電動雙前座，夏日時特別讓人舒爽。 |
低重心平台優勢展現
坐上JX35的駕駛座，第一個感覺是車身真的是比其他同級車低很多，而其搭載的橫置VQ35引擎雖然為為低輸出版本，最大出力只有255hp / 32.9kgm，加上又是使用CVT 6速手自排且車重突破兩噸，但它的加速性還是相當不錯，同時排氣聲浪依然「跑聲」隆隆，所以仍是有著Infiniti車系的性能特色。
橫置VQ35引擎為低輸出版設定，最大動力為255hp / 32.9kgm。 |
變速箱搭載六速CVT手自排，順暢度非常優異。 |
在此JX35的Infiniti Drive動力控制系統，可針對引擎、變速箱做標準、雪地、節能與運動等四種不同設定，當切入Sport模式再配上手排換檔，拉轉起來亦非常暢快而有跑車之感，另外這CVT對於省油也有不小幫助，備有四輪驅動系統的JX35旗艦款，能源局實測有市區8.42km / ltr 高速公路11.85km / ltr、平均9.7km / ltr的表現，同級車同樣是望塵莫及。
Infiniti Drive設有四段調整，其中ECO模式還結合油門踏板的反饋設計。 |
在操控性上，JX35除了有低重心化的優勢外，懸吊也有相當足夠的支撐性，加上旗艦款配用了235 / 55R20的大徑圈胎與4WD助陣，使得它進出彎道時不容易晃動，轉向更是十足精準、快速，完全不需要特別提早減速或拉扯方向盤對抗，好開的程度就像是高等級的運動休旅車一樣，這點絕對是七人座LSUV中的佼佼者。
圈胎尺碼達235 / 55R20，懸吊設定也保有足夠支撐性。 |
主動安全一次到位
再談到JX35傲人的安全科技上，其所配備的All Around Safety Shield行車主動防系統，與M37的不同是導入BCI盲點後撞預防成為全功能設計，它所整合的DCA車距控制輔助、ICC全速域智慧定速巡航、BSI盲點側撞預防、LDP車道偏移抑制等機能都相當好用。其中ICC和DCA可算是相輔相成的配套，只要按下方向盤上的設定鍵並參照儀錶資訊屏顯示，就能輕鬆自在的只需掌握方向盤，依據前車動向自動減速、加速的進行巡航。
3D立體儀錶內當Safety Shield開啟時，也會顯示ICC全速域智慧定速巡航、DCA車距控制輔助、BSI盲點側撞預防、LDP車道偏移抑制等動作，而車距控制與跟車巡航乃是Safety Shield最厲害的項目。 |
再者，LDP這項功能會精確監控道路左右標線，一旦發現偏移也會針對特定側邊車輪煞車來拉回車身，而BCI除以A柱底端的盲點警示燈提示兩側來車外，當打向方向燈準備變換車道時有後車出現，那麼主動修正行車路線回到車道內的功能亦將介入。至於這次的重點BCI盲點後撞預防，乃是倒車時若突然有不明物出現即將發生碰撞，系統會自動煞車來規避危險，這對於倒車時降低意外有極大幫助，真是一項很棒的設計。
方向盤右下方的Safety Shield總開關操作方便，任何人都可立刻上手。 |
最後，JX35配備的AVM 360度環景顯影系統，還貼心加入停車導引功能，雖然這是LSUV克服死角的好幫手，但用起來有些麻煩，個人認為原廠倒不如直接裝置一套自動停車系統，相信一定會得到更多好評。總的來看，JX35的各項科技都與德國高級車並駕齊驅，而且是一次到位給予消費者，這點比起加價選配確實是有誠意多了。
這是停車導引的四個選項，等需含蓋了所有狀態的需求。 |
停車導引需要照著螢幕規劃的框線與語音指示後退，同時得預先轉打方向盤至規定格線內才可行進。 |
Yahoo!奇摩汽車觀點：全方位超越對手！
以七人座LSUV的立場觀之，JX35要比Audi Q7、M-Benz GL-Class都來得好，而且價格也實惠許多，我們相當推薦它給七人座的買家，建議有興趣的人一定要到展間去試乘看看！
Infiniti JX35旗艦款規格諸元
引擎型式：3.5升V6 DOHC 24V
最大輸出：255hp / 6400rpm、32.9kgm / 4400rpm
變速驅動：CVT 6速手自排、前置引擎四輪傳動
懸吊型式：前麥花臣、後多連桿
輪胎尺碼：235 / 55R20
煞車系統：四輪碟煞
車體尺碼：長4996 / 寬1960 / 高1746mm（軸距2900mm）
車身重量：2067kg
建議售價：285萬元
詳細規格配備請見（新車展示~2012 Infiniti JX車系）
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