英國超豪華品牌Bentley執行長Wolfgang Durheimer在日前公開表示,官方已經完成了一款柴油原型車,並正在積極進行道路測試,預計過不久就能夠與世人見面,就進度看來,揭幕時間已經就在不遠處;由於今年的法蘭克福車展主題,並不是針對一般乘坐用車,因此只剩下巴黎車展「單一窗口」,因此如果在9月沒現身的話,就可以確認會在明年3月的日內瓦車展進行首演,相當令人期待。
Bentley Mulsanne 可能改搭載V8柴油渦輪引擎,以對應未來的市場潮流。 |
即便在先前,已經有媒體進行過調查,指出Bentley買家對柴油車的接受度極低,原廠還是認為相關產品具相當的潛力。
據了解,他們的第一部柴油作品將會是四門車型,並裝置「新型」的動力系統;雖然話是這麼說,然而VAG集團裡面的TDI渦輪柴油兄弟姊妹有誰,其實大家都很清楚,要分析一下找出目標並不困難。
首先可以排除的,是V6系統,這類心臟與Bentley的品牌位階差太多,完全不會被考慮;至於V10與V12部分,則因為新環保規範的緣故,也將會淡出市場或進行細部修改,因此最有可能的,還是4.2 V8 TDI CR(CEM)。這具動力單元目前有349hp、800Nm的最高實力,如果再稍微調整一下,或搭配電子馬達構成複合動力系統,將可能會帶來意外驚奇。
著名的6.75升大型V8引擎,即將在運行41年後走入歷史。 |
在同一時間,Wolfgang Durheimer也宣佈了6.75公升引擎即將走入歷史,這具動力系統從1971年使用到今天,已經有41歲的高齡,是世界上最長壽的引擎之一,怎麼看都該休息了;同樣使用這系列單元的,還有Rolls Royce品牌,他們也勢必會在短期內推出新方案,因應即將來臨的動力革命潮。
來自Audi的V8雙渦輪柴油引擎,將可能在經過調整之後,應用到Bentley車系上。 |
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