一生必到的地方 Suzuka鈴鹿賽車場

【 Yahoo!奇摩汽車 Morning.W 】

一輩子有多久？誰也沒辦法說得定，只是在一輩子中，一定有某些非去不可的地方。如果你是熱愛賽車的車迷，鈴鹿（Suzuka）絕對是你此生必到的地方，世界上有許多戰功彪炳的國際賽道，為什麼鈴鹿賽車場可以名列頂尖行列？

很簡單，因為鈴鹿賽車場擁有歷史、人文、故事、精神~來到鈴鹿，你可以看F1、FIM Endurance等國際賽事，日本當地比賽則有Japanese GP、Super GT，還有名聲響亮的鈴鹿8小時耐力賽、甚至連1000km Suzuka也很有看頭。不僅於此，鈴鹿是一個複合式賽道，除了看比賽，還可以玩一玩專屬遊樂場、駕駛訓練課程、餐廳、旅館、溫泉，像寶藏一樣取之不竭。

全長5.807公里的鈴鹿賽車場是一個8字型賽道，無論是順時針、逆時針、上坡、下坡、連續彎、直線等無所不包，堪稱是全世界難度最高的賽道之一。

今年是鈴鹿成立50週年的重要里程碑，如果把時光倒轉至50年前，你會發現，建造鈴鹿的人根本是個瘋子，這個瘋子，就是大名鼎鼎的本田宗一郎。本田宗一郎提出建造鈴鹿的理由很簡單，因為本田宗一郎認為賽車是提升造車技術成長的最佳途徑，雖然HONDA（本田技研工業株式會社）並非日本最資深的車廠，創立初期只不過是個專造引擎零件、輕型機車的小廠，論資金、規模，完全稱不上一級大廠，卻瘋狂提倡賽車觀念，這項日本第一，造就了HONDA在技術研發的崇高地位。

鈴鹿賽車場從1987年開始舉辦F1分站，之後就成為每年F1日本站的主要場地，許多冠軍車手在此激鬥的故事更是多不勝數。

關於HONDA參賽的故事，最具代表性的典故就是1954年「進軍利曼大賽宣言」，當時，本田宗一郎向HONDA員工說我們要進軍利曼大賽，員工們的反應居然是「什麼是利曼大賽？」，當時日本人根本不懂什麼是賽車，可以見得，本田宗一郎腦子裡裝的東西是未來。

俗稱鈴鹿八耐的8小時耐久賽是這裡的註冊商標，每年夏天總要吸引機車迷到此觀戰。

為何HONDA要建造日本第一個國際賽道？我們從本田宗一郎於1959年底說的一段話即可嗅出這份決心，他說：「我想要擁有一個能夠競賽的地方，車輛不以比賽為前提，就無法持續進步！」。基於這份信念，所以在1962年建造了鈴鹿賽車場，這是一條全長5.807公里的立體交叉8字型賽道道，同時擁有順時針與逆時針方向的特色，地勢高低起伏，混合著高低速彎與直線，是一條超高難度的技術型賽道。正因為難度高，許多專業車手總是把鈴鹿賽道視為最愛。

除了比賽，鈴鹿賽車場還定期舉辦許多駕駛訓練課程，父母可以帶孩子學習正確的駕駛技巧，發揮寓教於樂的效果。

事實上，鈴鹿賽車場還兼具一項重責大任，那就是測試HONDA車輛，所以每一個彎道的設計都有其測試目的，這就是為何每次Best Motoring舉行比賽時，NSX、Integra Type R總是可以以小博大，讓它牌跑車灰頭土臉的緣故，這些車款就是在鈴鹿賽車場進行測試，當然特別快。經過50年，鈴鹿賽車場不僅成為重要的F1分站，更堪稱是亞洲賽車場的祖師爺，儘管雪邦、上海賽道相繼站上國際舞台，鈴鹿賽車場的地位仍然屹立不搖，絕對是熱血車迷一生必去的地方。