2012O.T.G.P. Rd 2-part6- 大雨攪亂賽事流程

【 CARNEWS option 】

有紋胎成致勝關鍵

同樣也是受到天候變化的影響，雖然GP1在正式開賽前天空仍不斷飄下細雨，但由於雨勢不大的條件下使得各車隊在選擇輪胎的策略上成為了比賽關鍵，雖然部分車隊採用先以光頭胎起跑，若是在比賽過程中遇上大雨則立刻進站更換雨胎，但是過於快速的天氣變化也讓不少使用光頭胎的車手在賽事後半段陷入困境。隨著正式開賽起跑後雖然雨勢已稍稍加大，但這似乎並未影響排位前五的車手順序，取得竿位出發的王上元在路線與GC8輕量化車身利於彈射優勢下，起跑隨即保持領先的優勢，然而尾隨在後的王思捷雖然可以GT-R的性能優勢搶攻領先地位，不過為了分析對手路線與其車輛的優缺點，因此刻意保持第二位置以近距離觀察，並且尋求路線上的突破點。

為了爭奪該組領先優勢，由王思捷與王上元所駕駛的GT-R及GC8更是在入一號彎前上演加速對決戲碼，除了相互火拼性能之外同樣也考驗駕駛的心臟與穩定性。

由於王思捷所駕駛的GT-R本身重量並未大幅度的輕量化，加上龐大車身並不利於後段S彎中進行超車，因此直到進入第三圈後才正式取得領先位置，在GC8與GT-R相互爭奪第一的超車戲碼更牽動全場觀眾忐忑不安的情緒。然而此時位居第五的黃中信由於在飛機彎前因外線超車而意外發生打滑，不慎失控撞上護欄也只能被迫提前退賽，此時同為United Racing Team的江浩揚(32號)則因為沒有雨刷，在視線不清楚的前提下被迫在第四圈退賽。

很可惜由於賽事進入後半段雨勢突然加大，這也讓使用光頭胎的王思捷頓時間不僅無法全力發揮GT-R的優勢，最後更在倒數一圈中錯失了奪冠的大好機會。

雖然面對賽道意外事故頻傳而導致參賽車輛速度降低，不過對於領先集團的排名順序似乎並沒有任何影響，不過當比賽重入到中後半段時由於現場雨勢有加大的跡象，這對於仍使用光頭胎的參賽車輛無疑是極為嚴峻的考驗，在輪胎無法順利排水也使得光頭胎的抓地力銳減，但此時卻也成為使用有紋熱熔胎廠車能夠翻身的大好機會。相較於先前保有領先優勢的GT-R、GC8與EVO，由於部分車輛提前退賽加上地面濕滑，這也使得排位第六的南晃車隊王建民(22號)悄悄將彼此之間的差距拉近，靠著平均單圈2分4秒的穩定節奏終於在最後倒數一圈半取得領先，最終拿下GP1冠軍，隨即王思捷與王上元則分別拿下亞軍與季軍。

同樣使用光頭胎的王上元除了飽受濕滑路面影響，加上受到腰傷影響之下也被迫降低車速，最終僅拿到分站季軍。

意外因路面溼滑而失控打滑的黃中信，在不慎失控撞上護欄後只能被迫提前退賽

O.T.G.P. Rd.2 GP1組冠軍王建民(中)、亞軍王思捷(左)、季軍王上元(右)。

以有紋熱熔胎起跑的南晃車隊王建民(22號)，由於雨勢加大也讓輪胎的排水優勢完全展現，最終更是在最後四圈一口氣超越競爭對手拿下分站冠軍。

首次參賽的United Racing Team的江浩揚(32號)，礙於雨勢過大加上未配備雨刷最終在視線不佳情況下被迫提前退賽。