目前，小排氣量的雙缸、甚至3缸的渦輪增壓引擎，已經有逐漸成為汽車動力系統發展潮流的趨勢，因為為了平衡燃油經濟性、環保排放，以及兼顧動力性能這幾個方面的需求，各大車廠都紛紛研發小排氣量的引擎，例如：Ford的1.0升EcoBoost引擎、Volkswagen的1.2升TSI引擎，以及Fiat的0.9升TwinAir引擎等，都是其中的代表，於是2012年9月、BMW也正式宣布其1.5升小排氣量直列3缸TwinPower Turbo渦輪增壓引擎的正式到位。

據BMW指出、其小排氣量引擎計畫將同時推出汽油和柴油二個版本，分別被廠方賦予了B38 (汽油) 和B37 (柴油) 的引擎編號；燃油經濟性將比目前的N20直列4缸引擎提升5到15個百分比，且柴油和汽油版本的引擎，將共享60%的引擎零件以及40%的整體架搆，此外，兩個版本的引擎將共線生產，有效提高生產效率與降低生產成本。

據Autocar報導，汽油版本的B38引擎採用了全鋁合金缸體、缸內直噴、Valvetronic可變式氣門正時等技術，其引擎衝程比N20引擎更長，壓縮比為11.0：1；而依據不同的調校方式，其馬力輸出預估在120至200匹、峰值扭力則在18.3~25.4公斤米之間。至於柴油版本的B37引擎，其最大馬力則將被調校至100至180匹之間，峰值扭力則為22.4~32.6公斤米左右。

BMW將在巴黎國際車展上推出的Concept Active Tourer概念車，確定將採用1.5升直列3缸TwinPower Turbo引擎的汽油版本；Concept Active Tourer概念車將使用B38引擎，搭配鋰離子電池組的電動馬達，組成油電式混合動力系統。其綜觀最大馬力將達到190匹，峰值扭力20.3公斤米，8秒內可從靜止加速到時速100公里，極速可達到每小時200公里。