即便攝氏37度的仲夏早已讓汗水濕透全身，但心靈卻全因它而喜顏逐開，手中緊握那神奇之鑰，決心再次尋找曾由指間悄然流逝的熾熱青春！
2004年夏天，車壇因Mazda 3再度掀起波瀾，徹底擺脫保守意象，重拾無限青春活力，因而深植年輕族群心中，上市以來不僅好評絡繹不絕，於銷售量上更大放異彩；2009年Mazda Taiwan以迅雷不及掩耳的速度導入二代大改款車型延續新故事，如今更推出小改款版本，憑藉更加豐富配備及不增反減之售價，試圖持續締造車壇佳績。
如今試駕之2.5S車款為Mazda 3之最高規格版本，整體表現令人雀躍。 |
小針美容
延續最初畫面，眼前歷經小改款後之Mazda 3或許沒有替視覺帶來太多新驚喜，然而仔細端詳其中卻依舊可見些許蹊翹，最顯著之處即為大幅縮小之進氣壩開口，於其之內水箱罩亮面飾板則相對悄然放大，兩側進氣口也改以更具雕塑流體線條取代，霧燈則以圓型呈現，看似略為內斂而成熟之設計卻依舊體現濃厚運動色彩。
而2.5S車型於車尾未有過多變革，1.6及2.0車型則因單出尾管設計因而能夠賦予新式樣，加寬及外移之反光片則為改款前後最主要辨識管道。
小改款最顯著之處即為大幅縮小之進氣壩開口，兩側進氣口也改以流線設計，霧燈則由圓型所取代。 |
腳步持續朝車身環繞，驚覺過往2.5S專屬17吋鋁圈造型依舊，卻取消鐵灰塗裝改回銀色呈現，針對1.6及2.0車型，則換裝類Mazda 5之雙輻五爪旋風式樣鋁圈，再次活化既有動感。
眼前Mazda 3 2.5S披著一身深紅靚裝，原廠給予其〝風馳紅〞之名，並為小改款後五門車型專屬配色，試圖顛覆過往，於熱情與內斂之間取得完美平衡點。
誠意十足
試圖由雀躍心情中跳脫，殊不知置身座艙仍舊隱隱體現幾分內斂成熟基因，最深刻之處在於中控台下方改以全面黑色霧面塑料飾板取代最初類金屬飾板，排檔座也因此改以亮黑鋼琴烤漆材質點綴，中央碩大圓形旋鈕則由銀色飾環所環繞，一片暗黑座艙之中也因此而出現一絲亮點。
於此同時，驚覺過往大型雙筒式儀錶的亮眼紅藍雙色光環，於小改款後也改以淡色系體現，然而辨識度卻清晰依舊。
過往亮眼紅藍雙色光環儀錶改以淡色系體現卻不失其優越辨識性，且夜間駕駛更能有效減少視覺疲勞感。 |
除此之外，小改款後之Mazda 3配備饗宴不減反增，四門部分1.6頂級型及2.0尊貴型皆新增左右獨立恆溫空調，2.0頂級型則置入雨滴感應式雨刷及自動啟閉式頭燈，售價皆維持過往；五門部分2.0及2.5車型皆新增定速巡航、雨滴感應式雨刷及自動啟閉式頭燈，令人驚艷之處在於相對調降的售價，完整體現Mazda Taiwan十足誠意。
中控下方以全黑飾板取代過往銀色飾板，環視座艙更具內斂成熟因子，質感亦更加優異。 |
排檔面板因應暗黑車室改以亮黑鋼琴烤漆飾板呈現。 |
人馬一體
相當幸運地，2.5S頂級型車款敞開今日仲夏之旅，搭載一具2.5升VVT引擎與五速手自排變速系統依舊延續過往，即便僅壓榨出167hp最大馬力並未出奇驚艷，但相較2.0車型無論低轉乃至高轉速域確實加倍愜意暢快，柔中帶勁的輕盈步伐令人寫意自在，然而之於其身，我卻不願任由性能佔滿整個胸臆。
搭載2.5升VVT引擎輸出延續過往並無任何異動。 |
2.5S專屬17吋鋁圈樣式依舊，卻取消鈦灰塗裝改以銀色鋪陳。 |
Mazda 3既有如似歐系車型穩健紮實的底盤設定及卓越操駕樂趣，於小改款後當然也未顯絲毫犧牲，如此致使右腳依然放縱，抱持十足信心無畏征戰每一道彎角；而2.5S車型專屬的205/50/R17低扁平比輪胎讓緊握方向盤的雙手能更加清晰感受每一寸道路回饋，靈活轉向反應亦得以充分掌握車身動態，一切皆讓國產性能王之封號於此刻表露無遺！
永不妥協
即便只是短暫邂逅，仍舊能於有限時光中盡情體驗Mazda３那成熟與睿智中卻依舊熾熱的心，加上不增反減之售價以及更豐富多樣的配備，將持續締造專屬於Mazda〝人馬一體〞之本格派精神宗旨！
此文轉載於Channel-Auto汽車頻道網站
http://www.channel-auto.com/cars/
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