【 AUTONET 李孟儒 】

<-- 性能再向上，拉力雄獅PEUGEOT 208 Type R5終亮相-->

相較於PEUGOET早早就將208 GTi、208 XY、2008概念車以及Onyx概念超跑等重要車款的細節規格公諸於世，反而專攻拉力賽事的208 Type R5在巴黎車展前僅以一張側影世人；不過隨著車展正式開幕，PEUGEOT也將208 Type R5的相關細節加以公佈。
雖然PEUGOET在2006年為了參加Le Mans 24小時耐力賽而退出WRC，不過PEUGOET仍持續的提供工廠賽車售予私人車隊參賽，其中207 S2000更曾經贏得六座的IRC冠軍，同時在其他大大小小的國際賽事也有相當亮眼的表現，而208 Type R5則是基於207 S2000的賽事經驗以及優良基因開發而成。

相較於先前的207 S2000搭載2.0L的自然進氣汽油引擎，208 Type R5這次則是採用1.6L THP直列四缸渦輪增壓引擎，能夠輸出280hp/6,000rpm的最大馬力以及40.8kgm/2,500rpm的峰值扭力，更配備了五速序列式變速箱、兩組自動鎖定差速器以及長行程的懸吊系統。

其車長3,962mm、寬1,820mm、軸則是2,650mm，整體車重也較207 S2000降低了40公斤；為了應對公路以及越野兩種賽道，PEUGEOT提供了18吋與15吋兩種輪圈的選擇，當在公路賽段時，208 Type R5能夠採用225×40×18的配胎，越野道路時則是配備215×65×15的配胎；PEUGOET也表示208 Type R5將會在2013年下半年度上市販售，而在明年的IRC洲際盃越野挑戰系列賽、European Rally Championship歐洲拉力錦標賽等賽事也將會開始看到208 Type R5的身影。

讚!果然是凶猛的獅子

PEUGEOT 的車近十年來一直增加體型和重量，早就不復當時的操控性。

208 減重是對的。