這一代的Nissan GT-R從2007年問世迄今，一直不斷有新的消息傳出，在市場或話題上都有很高的熱度，特別是在動力部分，從開始的480ps進化到2012年的550ps，更是每每造成車迷討論；不過就在一波波的高潮中，本車也已經銷售了六年，以日系車的慣例與市場現況而言，都應該是已經接近產品生命週期的尾聲了。
2013年式的GT-R終於現身，再度成為注目焦點。 |
在日前，英國Nissan也率先公佈了2013年式的GT-R規格，並確認明年的動力將會維持現有的550ps，不會有任何更動；雖然如此，本車能以3.8升V6雙渦輪引擎，達到這樣的高水準演出，並能有2.7秒加速衝破時速百公里、最快上攻到315km/h的表現，仍在同級產品中具有領先地位。
運動色彩強烈的內裝，每每都能讓車迷感到熱血沸騰。 |
要說GT-R有甚麼還能進化的，實在很難再想了，特別是在先前的設定中，連左右荷重不同的問題都考慮到，還因而導入了不對稱懸吊，今年還能有甚麼精雕細琢，也令人感到好奇。
已經走到巔峰的動力系統，在未來還能提升的空間已經不高。 |
根據英國官方表示，2013年式的GT-R，使用了新的噴射油嘴系統，效能因而高不少，能讓本車在中高轉區域的反應更加靈敏，搭配再規劃的渦輪管道，能夠更精準地控制增壓力道，讓引擎的輸出線性更加穩定。
至於底盤部分，也特別導入了來自賽道上的觀念，採用了更加剽悍的懸吊系統，包含減震筒、阻尼與防傾桿都經過重新設定，整體表現可望更加出色；另外在車身內部，也增加了些許的強化架構以提升剛性。
到了巔峰之後，GT-R在未來究竟還會有甚麼樣的進展，實在令人好奇。
此文轉載於Channel-Auto汽車頻道網站
http://www.channel-auto.com/cars/
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