超級綠能豪華GT Porsche Panamera Sport Turismo

【 CARNEWS carnews 】

●導入Plug In插電充電系統

●平均油耗可達28.57km/L

●CO2排放量只有82g/km

Panamera堪稱是Porsche有史以來耗資最鉅的計劃，Porsche認為四門四座的豪華GT是跑車市場的未來，因此為Panamera投注眾多科技，特別是動力系統，自然進氣、渦輪增壓、柴油、油電混合……各種動力型式一應俱全，全新加入的Porsche Panamera Sport Turismo同樣採用了油電混合動力，卻呈現出更驚人的低油耗、更低排碳數據，並且性能演出毫不退讓，充分展現Porsche的傲人本領。

早在1900年巴黎博覽會，老保時捷博士Ferdinand Porsche就推出一部名為Lohner Porsche Chaise的油電混合汽車，經過一個世紀，Porsche再度投入油電混合領域，除了Cayenne與Panamera，更推出了級超跑車918 Spyder，足以證實Porsche的新動力世代已經來臨。在本屆巴黎車展公開亮相的Porsche PanameraSport Turismo有何奧妙？乍看之下，似乎就是Panamera S Hybrid的改良版，事實上沒那麼簡單。

電力套件：可外接充電的鋰離子電池。這套e-hybrid電力套件的重點在於高達9.4 kWh的高效率鋰電池，在相同體積之下，效能是目前量產鎳氫電池數倍之多。

根據公佈的外觀設計，Panamera Sport Turismo的造型設計比Panamera S Hybrid更加運動化，特別是被稱為C-Blades的C形燈組，將方向燈及側燈鑲嵌在加大進氣口內部，搭配新式樣四點式LED頭燈，顯得炯炯有神。車尾燈更經過重新調整，橫亙左右的大面積燈具帶來即為鮮明的顯示功效，內建高亮度LED尾燈，再配上自動升降碳纖擾流尾翼，高速穩定的能力不在話下，更引來強烈的運動氣息。全新專屬車色十分特別，Porsche稱此為液態金屬藍色（Liquid Metal Blue），至於雙幅鋁圈採取類似單孔螺絲的競技化設計，內藏的煞車卡鉗換上一身檸酸綠（Acid Green）特殊烤漆，車尾上Sport Turismo字樣也採用相同處理，再加上位於兩側的e-hybrid字樣，低調的手法，讓Panamera Sport Turismo擁有一身曖曖內含光的獨特韻味。

Panamera Sport Turismo加入插電式充電功能，可以透過外部電源在 2.5 小時之內完成充電。

即將問世的環保科技

這套名為e-hybrid的插電式混合動力技術是重點所在，與Porsche現行油電車款做比較，仍維持了Cayenne S Hybrid與Panamera S Hybrid的並聯式設計，經過電池組與各項電系強化之後，首先多出了插電式充電功能，使用者可以在車庫裡插上電源，一覺醒來車上的電池就已經滿格。這有什麼好處？假如你是短程行駛者，只要以純電力行駛就能大幅降低汽油仰賴程度，同時，e-hybrid的預設操作模式也以全電動模式為優先順位（駕駛者也可以自行切換模式），徹底達到節能省油的目標。根據公佈數據，Panamera Sport Turismo搭配的3.0升V6機械增壓引擎同樣繳出333hp最大馬力，至於全新電動模組可以發揮約95hp的動力，足足是現行Porsche混合動力系統兩倍。綜合動力來到416hp，全力衝刺完成0?100km/h在6秒內，至於純電動模式的最高速度也有130km/h。有多省油？依照NEDC標準計算，Panamera Sport Turismo平均油耗可達28.57km/L，二氧化碳排放也壓制在82g/km之內，相當驚人的水準。搭載全新e-hybrid系統的Panamera Sport Turismo是Porsche的油電混合新作，更重要的是這項科技即將問世，一點也不遙遠。

TFT彩色顯示器再搭配車外監控攝影系統，所有行車資訊一目了然，功能設定方面也採直覺式操作模式。