地鐵大戰（Subway Series）指的是美國職棒大聯盟裡主場位於紐約市球隊間的對戰。


地鐵大戰的歷史

從1920年代開始，地鐵已經成為紐約市重要的大眾運輸工具，也成為市區內三座球場（上曼哈頓
的馬球球場、布朗克斯的洋基體育場、以及布魯克林的Ebbets Field）間移動的便利交通工具。

從上面列出的幾場世界大賽來看，紐約人只需要利用地鐵就可以參與整個系列賽了（在兩隊的主
場間移動）。「地鐵大戰」這個名詞第一次出現的時間已經不可考了，不過到了1934年幾乎已經
成為一個眾所皆知的名詞了。在當時紐約時報的文章中，在提到當年的明星賽是在紐約舉行之時
，也同時談論該年度由巨人和洋基進行地鐵大戰的可能性（不過最後兩支紐約球隊都沒進入1934
年的季後賽）。

1921年和1922年的的地鐵大戰其實都只有在同一座球場（馬球球場）中進行。而1923年、1936年
、1937年的世界大賽所使用的兩個主場（馬球球場、洋基體育場）之間也只隔了一條哈林河
（Harlem River)，過個橋走一段路就到了。當然，不住在球場附近的紐約人應該還是會選擇使用
地鐵前往球場。

1941年，道奇隊繼1920年後再次進入世界大賽，「地鐵大戰」這個名詞也再度被提起。1941年至
1956年間洋基和道奇的七次對戰，讓這個名詞漸漸地變成專指這兩隊之間的對戰。

近來洋基和大都會間的對戰有時候會被稱為三區大橋大戰，因為這座橋是兩隊主場（洋基體育場與
位於皇后區的席亞球場）間開車的最快路徑。

城市大戰

在1940年以前，洋基和巨人除了那五次世界大賽外，常常會舉行一些表演系列賽；這些通常被稱
為「城市大戰」（City Series），而且有時候是在10月，別的球隊正在進行世界大賽時舉辦。但是
到了1940年以後城市大戰的舉辦就變的非常困難，因為洋基經常需要參加世界大賽，在1941年到
1957年（巨人和道奇將主場從紐約搬到加州）之間的17年，洋基參加了世界大賽12次，因此也只
有1945年、1946年、1948年和1954年能夠舉辦。


在現在，紐約只剩下洋基和大都會兩支球隊，因此地鐵大戰也為洋基和大都會之間對戰的專有名詞。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　本篇文章引用自【維基百科】

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