在進站的失誤發生前，Button暫居第五位，他認為自己能夠靠著三停策略勝過兩位Mercedes AMG車手，站上頒獎台。
最後Lewsi Hamilton與Nico Rosberg確實都採取了四停的策略，並且為了節省燃油跟輪胎，只能以巡航速度跑完比賽。然而英國人卻在自己的第三次進站，過早被放出，結果一個輪胎沒有安裝確實，不得不在Pitlane上等待車隊把他帶回並把問題解決，浪費了他兩分鐘的時間，最後更因為嚴重的震顫而退賽。
對於這場比賽Button表示：「說起來是很容易，我本來可以上頒獎台的，我想大家不會同意我的看法，但我認為我們有跟Mercedes爭的機會。我們會少一次進站，我不知道這會產生什麼樣的結果，但最差的情況也應該有第五，並且我們也跟Mercedes車手對抗過。」
同時2009年世界冠軍也相信，在澳洲GP賽季開跑之後才九天，他們McLaren已經在馬來西亞的比賽中取得實質的進展，他說：「這場比賽有一個很不錯的改進，一個星期前我們想都不敢想可以在比賽中排在第五。雖然這是一個很積極的情況，但當你有像這樣的問題時，一向會很艱困。儘管丟失了許多積分，但我們正在進步，我可以感覺得出來，在中國我們會更具競爭力。」
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