▲台北市U-bike30分鐘內免費騎乘許多台北市民都有使用過，但其實後面都是環保署買單。(圖／東森新聞)

ETtoday生活中心／綜合報導

台北市U-bike(Youbike)前30分鐘免費騎乘，得到許多市民的讚許，但該優惠其實是由環保署買單，截至5月已補助了1800萬元，但由於騎乘人數爆增，台北市政府希望環保署能再加碼補助1億元，龐大的支出讓環保署吃不消大傷腦筋。

U-bike30分鐘免費的措施對於騎車的人是莫大的福利，但很少人知道補助費用是由環保署負責。從補助開始到2013年5月為止，環保署共補助1800萬元，統計發現每輛單車每天平均租借11次，環保署平均補助每輛車110元，但有些車輛出借次數多替換率高，造成環保署負擔。如今台北市政府要求追加補助1億元，讓環保署必須評估如何補助。

部分民眾對於台北市民的福利必須全民埋單感到不公平；也有人認為根據使用者付費原則，應該取消30分鐘免費騎乘的優惠。有民眾發現，一些人投機取巧，每次騎快到30分鐘時就換車，不斷享受免費優惠。



▲台北市政府希望環保署追加1億元的補助，讓環保署吃不消。(圖／東森新聞)

雖然補助金高達1億元，台北市政府交通局表示，U-bike大受歡迎，也改變了台北人的交通習慣，同時也帶動了節能減碳的風潮，這些優點都不是補助金多寡能夠衡量的，北市府將繼續設法爭取到1億元的全額補助。

公共單車其實在許多國家都有例子，法國巴黎、英國倫敦和美國紐約都設有公共單車，雖然盈虧不一，但都有企業補助。巴黎的公共單車系統 Velib會員超過25萬，由跨國廣告公司JCDecaux花費台幣42億元開辦。Velib單車為JCDecaux帶來8000萬歐元營收(約新台幣31億6000萬元)，讓巴黎市民、巴黎市政府和企業三方都滿意。

台北市民都可騎用 由台北民買單有何不可 幹 民進黨若不爽話 讓貪汙的被關的那位出錢補助啊

大老闆 發表於 2013-7-28 13:17
台北市民都可騎用 由台北民買單有何不可 幹 民進黨若不爽話 讓貪汙的被關的那位出錢補助啊

簡單來說
行政院環保署用的補助是國家的錢
並非是台北本身的錢
國庫金額總量一定一但編列增加
勢必排擠到其他縣市的編列
台北Ubike要用錢，但是台東.花蓮.台中人都用不到
排擠他們的預算符合社會公義嗎??

其他再來
讓貪汙的被關的那位出錢補助啊<==被戲稱海角7億
某位仁兄的證交稅<==國庫短收500~600億
算術好的你請告訴我，
是要讓能補助7次的人出這筆錢比較好了
還是讓能補助500~600次的人出這筆錢比較好

PS.你直接打"證交稅  短收"搜尋，你就知道這個短收金額我是不是在唬爛了