據國外媒體報道，隨著商業太空進程化不斷推進，多家私人航天公司已經著手研發低成本的火箭技術，其中SpaceX公司的成果作爲顯著，還有維珍銀河、XCOR​​宇航公司和軌道科學公司等，這些私人航天公司致力于將進入軌道的費用降到最低。SpaceX公司已經完成七次“蚱蜢”火箭的測試飛行，灰背隼-1D火箭發動機表現十分搶眼，該公司在可重複使用火箭技術已經取得了階段性成果，“獵鷹”9號火箭5000萬美元的發射價格足以媲美長三乙，可重複使用火箭技術已經進入正軌。

“三角快帆試驗機”飛行器DC-X是最早的可重複使用火箭驗證飛行器之一，造型十分科幻

“三角快帆”飛行器的飛行軌迹
20年前，一個名爲“三角快帆試驗機”飛行器DC-X在新墨西哥州的白沙靶場完成了飛行測試，是世界上第一艘以火箭動力進行垂直起降的可重複使用運載器，8月16日，當年進行該試驗飛行的相關技術人員聚集在新墨西哥州測試基地，紀念DC-X的創世紀一躍，59秒的飛行測試開啓了完全可重複使用火箭時代。1993年8月18日，完成了45米高度的飛行測試，到了1996年，DC-X已經完成11次以上飛行測試，這表明未來可以制造出更大規模的單級入軌運載器，將更大質量的有效載荷送入地球軌道。
可重複使用的DC-X火箭高度爲12米左右，由麥道公司設計，該公司后來與波音公司合並，雖然該方案被最終放棄，但是其積累了可重複使用火箭的相關研發技術，驗證了單級入軌航天器的垂直起降性能，在飛行期間，此類飛行器需要發動機進行精確開啓和關閉，還可以允許一台發動機出現故障時能安全返回。“三角快帆”先進試驗飛行器論證了可重複使用火箭的可行性，這些成果在獵鷹系列火箭上得到了應用。
將來，SpaceX公司通過蚱蜢火箭繼續測試垂直返回技術，未來的可重複使用獵鷹火箭的第一級和第二級都將在發射后返回，進行重複使用，私人航天企業正逐步沖擊未來的國際航天發射市場，5000萬美元就可以獲得10噸的近地軌道運載能力，0.8億美元至1.2億美元就可以購買一次“獵鷹重型”的全套發射服務，這將是土星五號之后世界上最大的運載火箭。

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