▲五楊高架最內側畫為高乘載車道，反而造成尖峰時刻容易大塞車。

東森新聞記者謝家璇、呂佳賢／新北市報導

五楊快速道路為了舒緩車潮，最內側畫為「高乘載車道」，卻被民眾抱怨越開越慢，因為不能違規從該車道超車，一旦碰到慢速車擋路，就會「慢到最高點」；而高乘載車道也因為使用率太低，被稱為「蚊子車道」。



開過五楊快速道路的對這張招牌一定都熟悉，「高乘載車道」的設計，本來是為了加快車速用的，但只要有一輛「龜速車」，就像路隊長帶隊、塞得一蹋糊塗不說，後車根本切不出來，因為與最內側的「高乘載車道」隔著雙白線，換言之，不能從左邊超車。但據記者實地直擊，還是有車主等得不耐煩，直接違規切換車道。

設置這條專用車道的用意，本來是想讓大客車或小巴可以方便快速移動，但大客車根本不想開進來，因為一點兒都沒有省時間，整條五楊高只有一個地方可以切出去，也只有一個地方可以切進來，所以一路開來，整個高乘載車道空空蕩蕩，根本沒甚麼車走。

五楊高從從通車到現在，內側高乘載車道使用率只有一成五到二成，最低每小時 只有2、300車的流量，這個車道的設計原本是學美國高速公路的概念，但因為相關配套速限沒做好，也沒有嚴格懲罰龜速車，快速道路成了龜速道路，導致沒人想開在內側車道，進而變成「蚊子車道」。