昨天在車店看公路車
其中有兩台店家說是美國進口的車
車子龍頭有兩一根鋼管突出約30公分
店家說客人決定買車之後
才會根據騎士的身長調整龍頭
再鋸掉多餘的鋼管

可是我看其他成車都沒有這一根鋼管
店家說的是正確的嗎??

你是指手拿實龍頭位置?

龍頭中央水平與前叉連接的位置
我一直看不懂到底是作什麼用的
而且只是那兩台店家說是進口的車

呵∼
車子越高級就要求越高
考究就越嚴苛∼
像公路車求輕量化
為了省那幾公克
可能得花好幾個萬來取得
不太清楚你說的是那個
但就我所知isp的車子
座墊下的立管與車架是一體成型
也是確定買車後依車主體型裁管

sppben 發表於 2014-3-4 19:42
龍頭中央水平與前叉連接的位置
我一直看不懂到底是作什麼用的
而且只是那兩台店家說是進口的車

從文字敘述「車頭中央一根鋼管」實在猜不出來是什麼東西，「龍頭中央水平與前叉連接的位置」，就更令人懷惑了，是前叉上管嗎？它在「車頭中央」，的確可能有「三十」公分，也的確是要視需要的長度鋸掉的。

有圖就好判斷了，沒圖沒真相！

這是正常的!因為要依買車的人體格，去切鋼管~

sppben 發表於 2014-3-4 19:42
龍頭中央水平與前叉連接的位置
我一直看不懂到底是作什麼用的
而且只是那兩台店家說是進口的車

說的應該是前叉豎管
等客人訂車後依客人騎乘姿勢調整後再做裁切

前叉長短也要看個人喜好
長短取決於個人

龍頭降越低風阻       越少這樣的騎法 很少人受的了 因為很傷腰部
我個人覺得以自己最舒服的騎法 最重要 不用太過於用意就好 (店家是強調較專業用的車子而已
)

有圖就好判斷了，沒圖沒真相!

有圖就好判斷了，沒圖沒真相!!!

應該是指前叉上管
那是依據個人身材和柔軟度才決定長度的

應該是指前插上管吧!沒錯~它需看使用者的上身長度來決定預留長度後再將多的長度鋸斷!商家的說法是正確的!一般較高級車才有此種組裝法~~