記者盧姮倩／台北報導

台北捷運松山線即將在年底前通車，台北市長郝龍斌8日宣布，松山線通車後，將與同為綠線的新店線銜接，採取「松山－新店」路線行駛，路網也回歸原設計，各主線路線依棕、紅、橘、綠、藍區分，未來更易於辨識。


▲北捷松山線即將在年底前通車，未來可依顏色辨識路線。(圖／台北捷運公司)

郝龍斌表示，回歸原設計的路網，不僅有助於旅客搭乘的識別，遊走捷運路網將省時、省錢、更方便，包括新店線尖峰時間及信義線、松山線班距都可縮短，信義線班距由原先6分鐘變成3分鐘，新店線尖峰時間配合加班車，班距由原先6分鐘縮短為約4至5分鐘，而且多個區域的部分車站可節省5元車資。

此外，旅客轉乘次數減少，除了橘線(中和新蘆線)往來棕線(文湖線)外，其餘各路線最多1次轉乘，都可以跨路線到達目的地，隨著轉乘車站的增加，也能紓解分轉乘車站人潮。

台北捷運公司補充，松山線路線總長8.5公里，全線共有8個地下車站，包括西門站、北門站、中山站、松江南京站、南京復興站、台北小巨蛋站、南京三民站及松山站，全線車程約15分鐘。

除台北小巨蛋站及南京三民站之外，其餘6站為交會轉乘站，西門、中山站、松江南京站及南京復興站分別與藍線、紅線、橘線及棕線交會轉乘，另外，北門站、松山站更可以經由地下通道與機場捷運台北車站及台鐵松山車站連接。

．松山線通車後，台北捷運各顏色主線行駛區域：棕線(動物園站↔南港展覽館站)、紅線(淡水站↔象山站)、橘線(南勢角站↔迴龍站以及南勢角站↔蘆洲站)、綠線(新店站↔松山站)及藍線(南港展覽館站↔永寧站)。




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