外傳Mazda未來有意在增程電動車上搭載轉子引擎，更直指馬2將會是最適合的選擇。可能嗎?即將在今年8月份發表的新一代馬2，將推出兩種動力選擇，一是汽油版1.5升SKYACTIV四缸自然進氣引擎，在燃油效率提升了20%後，油耗表現更將高於18.1km/L的水準，另一款動力則是1.5升SKYACTIV-D柴油渦輪增壓版。

如果再加入更具環保概念的馬2增程版電動車，真有可能嗎?雖然傳言相當清楚地表示，未來該增程版電動車是款後置的330c.c.單轉子引擎，重量約100公斤，整個系統的設計優點比起普通的汽油或柴油引擎，不論在震動和音噪上都有顯著抑制。另外，重量約200公斤的20kWh鋰電池與馬達組，動力輸出100.5hp/12.kgm，續航力約380公里。

如此清楚的數據，還是被Mazda澳大利亞總經理MartinBenders給否認了，他表示除非有政府大力獎勵、補貼和稅收減免，不然混和動力車將不輕易推出，可見未來要看到混血的馬2真的還要等。