失事復航疑遇恐怖「下洗流」　專家直言不該飛

威爾斯親王 | 2014-7-26 07:54:14

1樓

▲ 恐怖下洗流攪局，飛機易反應不及下墜。

地方中心／台南教道

復興航空失事追究原因，天候可能佔了很大因素，成功大學民航所教授就直言，航管和飛行員的技術沒有問題，但是當天的氣象雲圖顯示，颱風剛走，馬公機場的天候非常差，而降落時最怕的是遇到跑道上方的「下洗流」亂流，讓飛機無法維持平衡，復興的空難很可能就是重飛爬升時，遇到強大的下洗流才失控墜機。

是什麼原因造成復興航空這場空難，成大民航所教授林清一查了當天的氣象雲圖表示，颱風剛走後的天候真的太複雜了，意外當天，起飛時馬公機場的能見度應該是符合1600公尺的規定，不過30分鐘後到了馬公，天氣已經變了，能見度只剩800公尺。

依照國際民航組織規定，能見度1600公尺以下時要關閉機場，1600公尺以上時由機長決定，駕駛員應是下降時發現能見度變差，無法落地選擇重飛，但是颱風剛走，不斷有強對流胞移到機場上空，飛機可能飛入強對流胞內，這時飛機又在下降，高度驟減、速度又慢，左右機翼不易維持平衡，這時再碰上強烈的下洗流，也就是下降氣流就容易失控。

▼颱風剛走天氣複雜，專家直言不該飛。

林清一指出，「你一拉起來重走（飛）的時候，你的（飛機）頭被往下壓，它應該是往下走下去後想要（拉）上來，想要上來的時候變為這個爬升角就很大了，這個爬升角跟地面的爬升角就很大，很大的話，你風一吹的時候，它左邊右邊的翅膀（機翼）產生升力的差就非常大，所以這個操控性就非常困難。」

林教授更直言，一般飛行員遇到這種天候都會放棄飛行，因為即使國際大機場有下洗流偵測設備都無法完全掌握，更何況馬公是小型機場，更應該小心，他表示，「颱風過後的氣流是很亂的，以當時的氣象狀況來看，我會建議飛行員不要飛啦！」空難的原因相當多，人力難以對抗自然的天候因素，可能是這場空難的原因之一，也可做為往後飛安的借鏡。（新聞來源：東森新聞）