邁入第21屆的Goodwood速度嘉年華，今年觀眾人數首度突破20萬人，參與移動車展的車廠更多達20家，顯見其日益增加的影響力與重要性。除了有LewisHamilton、KimiRaikkonen等F1車手現身，以及古董經典車參與登山賽之外，多款各廠性能新車、概念車的首發，更是車迷參觀重點。現在就讓我們來深入認識速度之神賜給人類的這些新禮物吧！

文陳峻毅

●大量碳纖維空力組件
●冷卻效率及耐用性超越12CGT3
●強化前輪抓地力
●國外售價33萬英鎊
●國外上市日期2014/Q3
在這場速度嘉年華中，賽車當然是最具魅力的主角，而英國超跑名廠McLaren也在Goodwood現場正式揭開第二代GT3戰駒650SGT3的神秘面紗。作為12CGT3的後繼車款，650SGT3擁有更具侵略性的車身套件，除了大部份以碳纖維製造之外，更具備能提供優化冷卻效果的大型進氣壩。同時，包括車尾的大型固定式尾翼及分流器，亦是採用碳纖維材質。


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除了車頭的碳纖維氣壩和鼻翼之外，包括車尾的大型固定式尾翼及分流器，亦是採用碳纖維材質。
McLaren的工程師也針對懸吊的幾何結構進行改良並加寬了52mm輪距，以提昇前輪抓地力，此外亦依據FIA認證規範設計了比前任車款更輕、更舒適的防滾籠，以提供駕駛者更多的腿部及頭部空間。同時在車艙內，650SGT3也配備了特製的方向盤，而其後方則安裝了為賽事特別開發的簡化版數位式儀錶板。


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比12CGT3更大型的進氣壩除了優化冷卻效果，在視覺上也提高了張力。
事實上，目前採用12CGT3的車手，也有機會將戰駒升級為650SGT3規格，因為它們都使用相同的碳纖維單體式車架，並共同搭載了可輸出500hp的3.8升V8雙渦輪增壓M838T引擎，以及6速序列式變速箱。從現在起到正式投入2015賽季為止，McLaren計畫要打造出15部要價33萬英鎊的650SGT3，以及15組升級套件。


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各細節部份皆考慮輕量化及空力效果，便是650SGT3的競技化設計重點。