Mitsubishi Grunder


雖然身為美規Galant車系的雙生車款，誕生於2004年、自主外觀設計、由中華汽車邀請世界知名汽車設計師Olivier Boulay操刀的Mitsubishi Grunder，以獨特的外觀設計美學，散發出另一番大氣風範，在當年不僅成為國內車壇的重要話題，也是中華汽車在房車市場上的重要利器。而在2004年首演之後的Mitsubishi Grunder，於2007年底時，中華汽車為其進行了小改款工程。

就外觀而言，小改款前的Mitsubishi Grunder，造型已經與美規Galant有著相當明顯的差異，不僅以更加豪華洗鍊的車頭水箱護罩展開新氣勢，LED轉向指示器與尾燈組，更是早在當時即點綴出時尚元素，而小改款工程後，更是以重新設計的大面積橫條鍍鉻水箱罩，帶來平穩氣派的大型房車格局，尾燈將原有強調運動感的白紅燈組，上下位置替換，以營造成熟穩重的新氣息，另外，新款10幅輪圈樣式的導入，更具豪華態勢。至於原有的融合鰭狀天線與LED方向燈，仍然獲得保留。



Mitsubishi Grunder在小改款工程後，更是以重新設計的大面積橫條鍍鉻水箱罩，帶來平穩氣派的大型房車格局，尾燈則是將原有強調運動感的白紅燈組，上下位置替換，以營造成熟穩重的新氣息。

而在車室內， Grunder欲呈現出格局不同的科技、豪華質感並存的座艙設定，並以木紋、金屬飾板及皮質的交錯運用，來達到當時的設計發想，而科技質感則是由整合式中控台所掌握著，由7吋中控液晶的Hi-pro影音系統，整合倒車攝影、DVD與5.1聲道12音路環繞音響與空條旋鈕，在兼顧實用的同時但卻也伴隨著左右兩側柔順優美的線條，形成車室當中不可或缺的重要元素。



車室內 Grunder欲呈現出格局不同的科技、豪華質感並存的座艙設定，並以木紋、金屬飾板及皮質的交錯運用，來達到當時的設計發想，而科技質感則是由整合式中控台所掌握著。

動力方面， Grunder雖然歷經過2007年的小改款，但是動力核心並不是變更重點，依然採用代號4G69的2.4升MIVEC直列四缸引擎，可提供出最大馬力162匹與22.3公斤米最大扭力，而變速系統則是搭載INVECS II四速支援Sports-Mode手自排設計。底盤部份，Grunder採用前獨立麥佛遜附防傾桿後多連桿懸吊系統配置。



Grunder雖然歷經過2007年的小改款，但是動力核心並不是變更重點，依然採用代號4G69的2.4升MIVEC直列四缸引擎，可提供出最大馬力162匹與22.3公斤米最大扭力，而變速系統則是搭載INVECS II四速支援Sports-Mode手自排設計。

身為當家大型房車主力，配備上的豐富度當然也是Grunder的一大重點，就舒適性配備方面來說，2007年小改款之後中控台7吋中控液晶的Hi-pro影音系統，整合了倒車攝影、DVD與5.1聲道12音路環繞音響，另外，方向盤也整合藍芽通訊、音響與升降檔功能，而電動天窗與一體成型的麂皮座椅則也是舒適配備上的一大主力，旗艦車款更是採用Nappa皮革座椅，帶來更加豪華的座艙質感。接著就安全方面來看，Grunder EXi車型俱備HID頭燈、雙前座安全輔助氣囊、ABS與EBD等主被動安全科技，大大強化整體行車安全。



舒適性配備方面來說，2007年小改款之後中控台7吋中控液晶的Hi-pro影音系統，動天窗與一體成型的麂皮座椅則也是舒適配備上的一大主力，旗艦車款更是採用Nappa皮革座椅，帶來更加豪華的座艙質感。

基．本．技．術．規．格

車型        售價(萬元)        排氣量(c.c.)        燃料        引擎
型式        變速
系統        傳動
方式        最大馬力(ps/rpm)
Sei 經典型       84.5        2,378        汽油        直列4汽缸        162 ps/5500 rpm        四前速自排        前輪驅動
Exi尊貴型        93.5        2,378        汽油        直列4汽缸        162 ps/5500 rpm        四前速自排        前輪驅動