Toyota Camry


Toyota Camry尊貴、大器、動感，為第七代大改款國產Camry車系的外觀設計理念，並於設計時考量座艙的空間感與空氣力學設計。在前視部份，採用極簡的頭燈設計與鍍鉻橫柵式水箱護罩，搭配精緻綴飾向兩側延伸，營造出大器的氛圍。



第七代大改款國產Camry車系採用極簡的頭燈設計與鍍鉻橫柵式水箱護罩，搭配精緻綴飾向兩側延伸，營造出大器的氛圍。



在側視方面則以前傾的腰線顯出動感。此外，為確保後座乘客頭部空間，車頂線延伸至後座乘客頭部後方始下降。在後視方面以類鴨尾設計，加上牌照框飾條向兩側延伸並與LED尾燈融為一體，成就出豪華尊貴的感受。



第七代大改款國產Camry車系在車側方面則以前傾的腰線顯出動感在後視方面以類鴨尾設計，加上牌照框飾條向兩側延伸並與LED尾燈融為一體，成就出豪華風格。


「豪華風範、尊榮質感、人性化介面」為新世代Camry的內裝設計理念。以立體曲面以及運用木紋與類金屬飾板等不同材質間的層次堆疊營造奢華感，並首次採用儀錶板上方高級車縫線設計強化質感。新世代Camry在車身尺寸差異不大的前提下，藉由油門踏板與前後座座椅位置調整、前座椅背薄型化、地板平整化等設計促使室內空間極大化，增加後座乘客的膝部空間近5公分。此外，更透過前檔風玻璃上緣平整化、A、B柱薄型化與曲面車頂設計，創造前/後座寬闊視野。



第七代大改款國產Camry車系首度發表的Camry Hybrid，在外觀部份具有專屬的雙柵式水箱護罩及LED頭燈的設計，藉此區隔出與一般車款的差異性。



內裝以立體曲面以及運用木紋與類金屬飾板等不同材質間的層次堆疊營造奢華感，並首次採用儀錶板上方高級車縫線設計強化質感。車室則藉由油門踏板與前後座座椅位置調整、前座椅背薄型化、地板平整化等設計提升車室空間表現。


第七代大改款國產Camry在2.0E車款部份，延續了前代的動力基礎，皆搭載一具原廠代號1AZ-FE的2.0升自然進氣引擎，可輸出148匹最大馬力及19.4公斤米的最大扭力表現。平均油耗則擁有11.9km/l的水準表現。2.5L車型部份，搭載全新2.5升Dual VVT-i 引擎搭配ACIS可變進氣歧管，動力與扭力的輸出均有提升，可輸出181匹最大馬力及23.6公斤米最大扭力，並配置一具6速手自排變速箱，使得擁有12.6 km/l的油耗表現，更取得能源效率等級1級認證。



2.5L車型搭載全新2.5升Dual VVT-i 引擎搭配ACIS可變進氣歧管，可輸出181匹最大馬力及23.6公斤米最大扭力


第七代大改款國產Camry車系首度發表的Camry Hybrid，採用HSD油電複合動力搭配ULTRAcive 節能科技，具備市區油耗32.28 km/L及平均油耗19.4 km/L的經濟部能源局測試數據，Camry Hybrid配置的2.5L 2AR-FXE引擎，採用Atkinson循環設計，加上與電動馬達的結合可創造出205匹的最大馬力同時，採用E-CVT電子控制無段變速系統讓動力輸出更平穩、順暢。搭配EPS電子輔助動力轉向系統、阻抗降低19%的輪胎調整、空氣擾流護板、cd0.28低風阻係數，強化車輛的節能表現。



Camry Hybrid配置的2.5L 2AR-FXE引擎，採用Atkinson循環設計，加上與電動馬達的結合可創造出205匹的最大馬力同時，具備市區油耗32.28 km/L及平均油耗19.4 km/L的經濟部能源局測試數據。


基．本．技．術．規．格

車型        售價(萬元)        排氣量(c.c.)        燃料        引擎
型式        變速
系統        傳動
方式        最大馬力(ps/rpm)
2.0 E        84.9        1,998        汽油        直列4汽缸        148 ps/6000 rpm        四前速手自排        前輪驅動
2.5 E        93.9        2,494        汽油        直列4汽缸        181 ps/6000 rpm        六前速手自排        前輪驅動
2.5 G        99.9        2,494        汽油        直列4汽缸        181 ps/6000 rpm        六前速手自排        前輪驅動
Hybrid-G        106.9        2,494        汽油(油電)        直列4汽缸        205 ps/ rpm        無段變速        前輪驅動
Hybrid-G Option        109.9        2,494        汽油(油電)        直列4汽缸        205 ps/ rpm        無段變速        前輪驅動
Hybrid-Sportivo        113.9        2,494        汽油(油電)        直列4汽缸        205 ps/ rpm        無段變速        前輪驅動
Hybrid-V        119.9        2,494        汽油(油電)        直列4汽缸        205 ps/ rpm        無段變速        前輪驅動
Hybrid-V Option        128.9        2,494        汽油(油電)        直列4汽缸        205 ps/ rpm        無段變速        前輪驅動
Hybrid-Q        139.9        2,494        汽油(油電)        直列4汽缸        205 ps/ rpm        無段變速        前輪驅動

             我也是開 Toyota 老車13年了，沒什麼大毛病、真是耐操！

我是開Altis已經開了快11年,最近再等Camry改款,看起來改得並不是太多.有點小失望.

油電的好像比較劃算，但是還是貴...