BMW 5 Series


已先後演化E12、E28、E34、E39與E60等五個世代的BMW 5 Series，BMW原廠選在2009 年底發表代號F10的第6代5 Series。為延續5 Series在全球豪華中型房車的高競爭力，BMW原廠也不吝將最新科技與美學概念，導入新款5 Series。而在距離第6代5 Series問世約莫5年之後，BMW於2013年5月份正式發表小改款車型，透過外觀細部與配備修改將產品力再度拉高，而臺灣市場則是在總代理的規劃之下，於2013年9月17日正式發表。



在距離第6代5 Series問世約莫5年之後，BMW於2013年5月份正式發表小改款全車系車型，透過外觀細部與配備修改將產品力再度拉高。

5 Series與7 Seires的高度通用性設計，也是新款5 Series的重要精進特點。尤其是座艙以駕駛為導向的中控台設計與座艙零組件，讓座艙整體感受更為提升。5 Series擁有BMW全新第二代iDrive中文化控制系統含自設功能快捷鍵，搭配高解析度的7吋中央顯示螢幕，以及較上一代軸距增加80mm 至2,968mm 的軸距設定，建構新世代豪華座艙的重要基礎。

而在小改款之後，整體造型仍然維持原本優雅、卻也動感的均衡體態，不過本次原廠也比照家族設計走向，將氙氣頭燈列入標準配備之外，透過加入LED晝行燈眉與新型LED主動轉向頭燈組，讓銳利的眼神更加現代且細膩，另外俗稱的天使環晝行燈也由正圓型，化為類似橢圓的新式呈現。



小改款之後，整體造型仍然維持原本優雅、卻也動感的均衡體態，不過本次原廠也比照家族設計走向，將氙氣頭燈列入標準配備之外，還加入LED晝行燈眉與新型LED主動轉向頭燈組，另外，還換用了全新設計的前保桿，並且也為其提供了Luxury Line、Modern Line和M Sport Package等不同風格套件。

除了頭燈之外，小改款5 Series還換用了全新設計的前保桿，讓招牌雙腎型水箱護罩更加突出之外，也進一步讓下進氣壩帶來更強盛的氣勢，左右LED霧燈週緣還加入了類刀鋒狀的飾板，整體除了兼具豪華與動感，也和家族車款擁有更加一致的視覺感受，接著在車側方面，原廠也首度將後視鏡轉向指示燈導入於5 Series當中，並且也為其提供了Luxury Line、Modern Line和M Sport Package等不同風格套件。

車尾部份，小改款5 Series同樣在燈組部份進行強化與修飾，稍微調整尾燈組內部的導光條設計，並且也換上同樣凹凸有緻的新式後保桿，兩側反光板上方嵌入的鍍鉻飾條，強化5 Series的豪華與細緻度，並與車頭的更動相為呼應。而上述修改不僅只有房車版獨享，旅行車和5 Series Gran Turismo也同樣以此邏輯小改升級。



車尾部份小改款5 Series同樣在燈組部份進行強化與修飾，稍微調整尾燈組內部的導光條設計，並且也換上同樣凹凸有緻的新式後保桿，家族中唯一的混和動力車型ActiveHybrid 5也隨著車系小改款而同步更新。

小改款5 Series車室內裝以細部質感強化，和導入新式科技配備為升級重點，中控台部份小改款車型仍然維持原本簡約雍容的設計，不過iDrive顯示螢幕週緣新加入了鍍鉻飾條強化質感，另外導入了全新的觸控式iDrive旋鈕控制，另外BMW原廠還準備了首見於小改7 Series之上的10.25吋全液晶儀表板，並且列為國內多款車型的標準配備。該組儀表板可依不同的駕駛模式而變換呈現方式；另外，原廠本次還提供更為豐富的內裝用料與顏色搭配、真皮座椅樣式，或是新型氣氛燈組，使5 Series的乘座質感表現能夠向家族旗艦看齊。



改款5 Series車室內裝以細部質感強化，和導入新式科技配備為升級重點，中控台部份小改款車型仍然維持原本簡約雍容的設計，其中更是首度搭載了全新的觸控式iDrive旋鈕控制，讓使用者擁有更加直覺的操作體驗。

動力規劃上，小改款5 Series不論汽柴油車型清一色搭載TwinPower Turbo科技加持的渦輪增壓引擎，並且全數符合歐盟即將於2013年9月份開始實施的EU6排放規範，搭載汽油引擎車型則提供原本的520i、528i、535i、550i以及混和動力車型ActiveHyrbrid 5，並且搭配8速Steptronic手自排變速系統，臺灣市場上除了550i之外，其餘汽油動力車型均引進販售，並且搭配不同的車型配備，組成完整的銷售陣容。

柴油車型部份，柴油車型方面，除了520d、525d、530d和535d之外，更重要的是不僅新增了入門的518d，另外還有搭載M Permormance三渦輪增壓的柴油性能車型M550d xDrive，讓原本即以龐大的車型陣容更加堅實。只不過國內並沒有將518d與M550d納入銷售陣容當中，主要仍以520d、530d與535d組成柴油動力車型，其中520d仍為主打入門車型。



小改款5 Series不論汽柴油車型清一色搭載TwinPower Turbo科技加持的渦輪增壓引擎，並且全數符合歐盟即將於2013年9月份開始實施的EU6排放規範。

至於家族中唯一的混和動力車型ActiveHybrid 5，乃是搭載與535i同一具、原廠代號N55的3.0升TwinPower Turbo直列6缸渦輪增壓引擎為主要動力核心，並由一具可供應40kW的電動馬達作為電動輔助，如此一來，一輛ActiveHybrid 5的綜效最大馬力來到了340匹，最大扭力也達到了45.9公斤米，因此可讓重達1,850公斤的ActiveHybrid 5由靜止加速至時速100公里在5.9秒完成，就帳面數據來看，ActiveHybrid 5成為國內現行5系列中，除了M5之外性能最為豐沛的車款。



ActiveHybrid 5，乃是搭載與535i同一具、原廠代號N55的3.0升TwinPower Turbo直列6缸渦輪增壓引擎為主要動力核心，並由一具可供應40kW的電動馬達作為電動輔助，使其綜效馬力達340匹。

底盤系統與操控系統部份，小改款5 Series仍然採用前鋁合金雙A臂與後多連桿懸吊設計，以及50：50車身配重設計。標配的動態駕馭控制系統，可選擇不同風格的操控模式，每一種模式可以針對引擎、換檔、轉向以及避震器進行不同的調整，另外，為了兼顧環保節能表現，怠速熄火系統也是全車系統一標配。



小改款5 Series仍然採用前鋁合金雙A臂與後多連桿懸吊設計，以及50：50車身配重設計，同時還擁有ABS、DSC動態穩定控制系統、DTC動態牽引力控制系統等強化操控安全水準。

小改款5 Series也維繫了原本完善的安全科技與操控輔助科技水準，例如全車6氣囊、ABS、DSC動態穩定控制系統、DTC動態牽引力控制系統、圖像式停車警示系統與倒車顯示系統等，均為全車系標準配備，而5系列Touring、Gran Turismo全車系則是再追加由多顆攝影鏡頭組成的環景顯示系統。另外，隨著科技隨著時代不斷演進，總代理也提供原廠的多項 ConnectedDrive互聯駕駛科技做為選配，例如盲點警示系統、碰撞預警系統與Parking Assitant主動式停車輔助系統等等，以建構出更加完善的主被動安全防護水準。

新的大五還真的像小七一樣，不過價位應該也是往上升一級了

感謝樓主分享！！！

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