如果X3推出 198 萬的 sDrive18d，市場會有什麼變化呢？


日前有位朋友說，家裡想要換一輛大約中型尺碼的豪華休旅，預算約莫在臺幣200萬上下，想要問我有沒有什麼高C/P值的推薦，於是認真的思索了一下，200萬的豪華休旅究竟有哪些選擇呢？環視市場豪華級距在此價格帶的休旅產品，200萬以降的豪華休旅，包含有Audi Q3、BMW X1、Lexus NX以及Volvo的XC60等車系，雖然朋友對BMW X3有著高度興趣，但擔綱車系入門的X3 xDribe20i菁英版，價格落在222萬之譜，因此而作罷。

如果X3車系能有著200萬以內的選擇，那就會是最完美的狀況了。



X3現行車系擔綱入門選擇的，乃是售價222萬的BMW X3 xDrive20i，如果能夠推出價格壓在200萬以下的選擇，對消費者而言會有絕對之吸引力。

這時後心中不禁突發奇想，是否真有可能推出200萬以內的X3車款呢？如果真的有，那麼應當會是BMW X3 sDrive18d吧。其實，之前也曾經想過，BMW轎車銷售主力的5 Series，是否有適合推出518d？現行之車系入門為520d，售價為237萬，但如果518d的價格落在218萬之譜，無論就配備或動力數據來說，對消費者的吸引力必然大打折扣，除非價格能更貼近200萬之譜，但就現實狀況來說，恐怕有十足之難度。但反觀BMW的X3車系，sDrive18d並非不可能，在2012年下半年度，原廠就曾經再推出X1 sDrive18d之後，於X3車系中推出了搭載2.0升柴油動力心臟的X3 sDrive18d。

那麼，將戰線往下延展究竟有何好處？為何X3就會是最好的選擇呢？先從市場潮流來談起，隨著大環境的改變，包含了家庭結構的不同、節能環保意識的高漲，市場主流都從原先的大型，改以中型、甚至於中小型為市場主流，以2013年的年度銷售成績來看，BMW X3全年度共售出1,282輛，平均月販達106輛，而BMW X5全年度共售出1,054輛，月均銷售量為87輛；此外，BMW在2014年推出了小改款車型，無庸置疑的，X3是BMW現行X家族中銷售主力，因此推出更能吸引消費者的X3車款，是絕對合情合理的選擇。



BMW曾經再小改款前的2012年8月20日，宣布推出X3 sDrive18d來擔當X3車系的入門車款，當時德國報價為36,200歐元。

在市場上的重要性確立，再來就是產品魅力以及對消費者的吸引力，現行BMW X3車系是由xDrive20i、X3 xDrive20d、xDrive28i以及xDrive30d等四款動力所組成，以身型尺碼、約莫1700公斤 (xDrive 20i車重為1,735公斤)的車重，動力是否還能夠延展？以318d所搭載的2.0升直列4缸渦輪增壓柴油引擎來看，143匹最大馬力以及32.6公斤米之最大扭力數據，無論帳面數據或實際表現來說，絕對足敷使用。



雖然休旅車款與四輪驅動系統的搭配，讓休旅車擁有更強悍與全面的駕乘表現，不過，考量多數消費者的用車環境，後輪驅動的sDrive也是相當適足的設定。

此外，BMW X3全車系皆採用四輪驅動的xDrive設定，有鑑於用車環境因素，許多消費者應當渴望著後驅版本的出現，也就是sDrive的配置，對日常使用與都會通勤而言，會是更合宜恰當的選擇。現行X3車系擔綱入門的X3 xDrive20i，售價為222萬元，以此為基數來看，動力數據的下修以及取消四輪驅動之配置，X3 sDrive18d價格應當得以壓在200萬元以內，如此一來，對消費者而言，在選購200萬內的豪華休旅時，將更多了一款優勢選擇。

以現行200萬豪華休旅的選擇而言，包含Q3、X1在內，多為小型級距的產品，而Lexus甫於8月底發表的NX車系，無論就尺碼或軸距來看，其擁有含蓋小型、中小型甚至於中型的守備範圍，而189萬至216萬元的價格帶分佈，更恰如其分的切中市場喜好，以2014年9月份的銷售表現來看，432輛的單月銷售成績，遠超過Lexus RX車系的153輛，更證明了200萬以降之價格帶，以及中 (小) 型級距，必將成影響戰局的最大關鍵。



以現行國內市場豪華休旅級距來看，200萬以內的選擇，多半落在中小型、小型級距的選擇，包含了Audi Q3、BMW X1等車系，而Lexus甫於國內發表的NX車系，在車身尺碼與軸距設定優勢下，讓其擁有寬廣的守備範圍，而189萬起的價格帶分佈，更是強化市場表現的關鍵。

或許，這只是一種突發奇想的推算，但隨著市場板塊的改變，中(小)型級距成為市場主戰場，這也提供了豪華品牌向下拓展戰線的絕佳契機，透過將價格帶下修，也展現對消費者十足的親和力，似乎，入主豪華品牌不再是件「困難」的事情，也讓豪華急遽得以蠶食鯨吞其它級距。現行販售之BMW X3車系乃是2014年發表的小改款，目前仍有十足的產品新鮮度，為了延續熱度，或許在2015年上半年度推出X3 sDrive18d，讓車系再次於消費市場上點燃熱度，應當會是相當不錯的選擇，同時勢必也會讓豪華休旅市場，有著不小的板塊位移呢。

台灣地方小, 都是都市開車. 小瑪力鍋輪就夠了. X318d - 推