沿襲FXX實驗計畫，最大馬力1050匹的 Ferrari FXX K 搶先亮相



Ferrari FXX K Unveiled




Ferrari LaFerrari FXX K Testing with EPIC Sound!!


雖然名稱看起來似乎很容易讓人誤會，但Ferrari預計在本周末舉行的Ferrari挑戰賽 (Ferrari Challenge Trofeo Pirelli) 全球總決賽暨嘉年華會上，假阿布達比Yas Marina Circuit賽道發表的FXX K，從外觀誇張的空力套件設計，突破千匹馬力的性能數據，最強躍馬之名應該不會讓人有絲毫誤會。LaFerrari是當代的Ferrari旗艦性能超跑，其繼承了Enzo Ferrari的指標地位，而Ferrari也依循了Ezno Ferrari推出實驗性計畫的步調，發表了FXX K，字母K所代表的，乃是動力系統中的HY-KERS系統。



Ferrari搶先公佈預計在本周末發表的FXX K，搭載了KERS系統的FXX K，其最大馬力來到了1050匹，扭力數據也上看90公斤米之多。

Ferrari在2002年，發表了F50的後繼車款，以品牌創辦人Enzo Ferrari來命名，顯見對這款限量頂級超跑的信心，而在Enzo Ferrari發表3年後，Ferrari宣佈了FXX的發展計畫，總計招募20位車主參與該項計畫，每一位嚴格挑選出來的車主，需支付150萬歐元的費用，包含了一輛FXX以及參與其他活動的相關費用。最重要的，是FXX並不能參加比賽，這是專門用來協助原廠進行各項測試的計畫。



Ferrari在2002年發表了Enzo Ferrari，相隔三年後的2005年中，Ferrari發表了以Enzo Ferrari為基礎的FXX，性能實力更上層樓的FXX，並非用於市售或參賽使用，而是透過FXX發展計畫，招募少數的全球頂尖車主，在全球各層級賽道上進行試駕活動，以助Ferrari打造出更為強悍優異的作品，而FXX K也採用相同模式。

2013年，Ferrari發表了LaFerrari，取代其品牌頂級超跑的地位；而今日Ferrari更發表了FXX K的計畫，這輛預計在本周末正式公佈的頂級性能之作，是以LaFerrari為基礎所打造，採用了KERS系統，除了在車名加入K字來作為代表，動力數據也更行上看；FXX K搭載了實際排氣量6262c.c.、65度夾角的V12引擎，這具V12引擎能提供860匹的最大馬力，而HY-KERS系統的電動馬達則能輸出達190匹最大馬力，也就是說FXX K的動力數據高達1050匹之譜，綜合最大扭力則超過91.8公斤米。



因應產品的設計初衷，在FXX K方向盤上的Manettino操控模式旋鈕，擁有Qualify、Long Run、Manual Boost、Fast Charge等四種不同模式，全數是為了賽道上的表現而進行調整。

FXX K除了外觀搭載的誇張空力套件，追求更為優異、強悍的性能表現外，搭載的HY-KERS系統業不同於LaFerrari的設定，已針對性能純粹之目標重新調校設定，這也讓FXX K方向盤上的Manettino操控模式旋鈕，有著Qualify、Long Run、Manual Boost、Fast Charge等四種不同模式選擇。

一如FXX發展計畫，FXX K同樣也不是用來參賽的作品，Ferrari表示將在未來2年內，招募數位頂尖車主參與Ferrari各種層級的試車活動與賽車活動，也就是擔任FXX K計劃的試車手，以助Ferrari開發出更迷人、更強悍的性能座駕。不過，Ferrari並未公佈FXX K的性能數據，以及參與研發計畫的價格，但動力數據遠勝LaFerrari的FXX K，從靜止加速到時速100公里，預期應當可以在3秒之內完成，而計畫的參加費用，如果落在300萬歐元之譜，相信也不會讓人感到太過驚訝。