Uber叫車好方便　交通部管太多？


運匠的怨與怒（2） 中華民國計程車駕駛員工會全國聯合會與台灣全民計程車司機協會，7日下午包圍交通部抗議白牌車利用App技術違法營業，要求保障合法計程車駕駛工作權。中央社記者郭日曉攝　103年7月7日

對於Uber，交通部多方管制，卻遭質疑管太多，交通部今(5)天表示，隨著資訊科技資源普及，對於運輸業者透過新科技、資訊軟體應用，提供民眾更多元、便利使用環境，有助於整體運輸產業之提昇與服務品質改善，當為交通部所樂見，因此，對於Uber帶動國內新興服務型態導入，政府並非以禁止角度來看待，而是就其服務提供的實質內容是否符合國內運輸業市場秩序規範，以及是否足以保障消費者權益等面向予以輔導監督。

交通部說，隨著資通訊技術發展，國內計程車業在網路叫車車輛派遣與APP服務等，近年有顯著進步，但交通部仍然鼓勵國內產業亦能透過經驗學習，期能藉由良性競爭與互動，促進產業發展與品質提昇。

報導中有關交通部針對Uber招募自用小客車(白牌車)從事載客營業進行取締乙依據「公路法」規定，凡以汽車經營客、貨運輸而受報酬事業，皆應向主管機關申請核準籌備，並於籌備完竣後發給汽車運輸業營業執照方得開始營業。交通部說，任何公司有招募非職業駕駛以自用車輛(白牌車)加入載客營業，或派遣非經小客車租賃公司授意之租賃車服務時，即有明確有違反公路法相關規定行為，主管機關皆會嚴格加以取締，對於Uber自然也不例外。

此外，經交通部多次聯繫，據瞭解Uber目前仍未在我國設立分公司專責Uber平台經營，未依法令規定申請從事國內運輸業或運輸服務業登記，亦未盡於國內經營事業應負擔之責任（如繳稅)，因此，消費者倘於服務過程中發生消費糾紛，甚或個人資料之外流等，皆無法在我國法令架構下得到完全保障，此為政府應負監督責任。

交通部強調，運輸市場秩序維護，以及民眾消費權益之保障，皆是主管機關不容或缺的重點課題，因此，交通部再次強調，包含Uber在內的所有有意進入國內運輸服務市場之業者，皆應依規定辦理事業籌設，並在政府監督下，確實依法令規範經營，以與合法業者公平競爭；而消費者在選用相關服務平台時，則應確實留意個人資料及交易安全之維護，並應清楚瞭解接觸對象及雙方權利義務，以維自身權益保障。

交通部重申，為杜違法行為之持續發生，已責成公路總局針對目前Uber違規招募自用車輛從事載客營業進行取締，如查證屬實將以一案一罰方式賡續裁處。也呼籲有意從事類似營運行為者，皆應遵守政府相關法規，立即停止違反規定行為，以維市場秩序及消費者權益。

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減省時間，該說兩益或者是.....

感謝大大分享

這種都是沒出事 就沒大問題

等有客人 出車禍 就大事情了

要賠也找不到人賠