LEXUS總代理和泰汽車公司自今年8月發表全新NX車系後，NX車系立即以其時尚造型與靈活操控風迷全台。延續這股熱潮，3個月後LEXUS為滿足市場需求與趨勢，即日起於全台展示據點正式開始銷售LEXUS NX 200t。搭載單渦輪雙渦流引擎與D-4S缸內燃油多重噴射系統的NX 200t，將帶給駕駛者無頓挫的加速感，以238PS的強大馬力毫不遲疑向前衝刺，開展LEXUS TURBO DRIVE新紀元。

外觀方面，NX 200t承襲NX的時尚外觀，除了有如鑽石線條般的菱形車身、三組L型LED燈排列而成的前衛感頭燈、造型獨特的箭型LED日行燈、附迎賓照明功能的外拉式開啟門把、如冰晶般透亮的L-shaped設計尾燈、全車系最大的全景式觀景天窗之外，為了呈現運動氣息，NX 200t一般車型的鋁圈改為搭配18吋五幅雙肋式鋁圈，而F Sport車型則採用與NX 300h F SPORT車型相同的18吋燻黑鋁圈AWD F SPORT版專屬或18吋銑黑鋁圈F SPORT版專屬。另外，在排氣尾管之處，NX 200t的設計也做了些許的變化，由原先NX 300h的橫柵式單出隱藏式尾管調整為菱形雙出尾管，強化操控個性。

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LEXUS首具渦輪增壓引擎，擁有多項先進技術，採用氣冷式及水冷式中央冷卻器、D-4S缸內直噴技術與最新可變正時汽門控制科技VVT-iW，最大馬力可達238PS，在1,650轉時可輸出35.7kg-m最大扭力，提供最具爆發力的性能動力。將汽缸頭整合排氣岐管搭配單渦輪雙渦流技術為LEXUS首具渦輪增壓引擎的先進技術，不但可以提升渦輪反應，降低渦輪遲滯的現象，更可有效經由觸媒淨化，排放出較潔淨的氣體。LEXUS NX 200t 同時採用先進的氣冷式及水冷式中央冷卻器：氣冷式中央冷卻器透過流經水箱護罩的外部空氣對進氣進行冷卻; 而成本最高、通常只有性能跑車才搭載的直接式冷卻技術-水冷式中央冷卻器，則可直接利用流動的冷卻水帶走空氣的高溫。這組先進的中央冷卻器與冷卻系統，能有效降低進氣溫度，讓單位體積下的空氣密度更高，大幅提升性能與燃油效率。

全新NX 200t即日起在全台LEXUS展示據點正式銷售，預計12/20起可提供試乘，2015年1月中下旬起可陸續交車，歡迎消費者親臨LEXUS全省展示據點，感受NX 200t的動感魅力。

好車一部，感謝分享

好車, 可是價格太高了.,

NX200t（2.0L直噴ターボ）　

・ベースグレード　428萬円　(AWD　454萬円）

・i-package 　442萬円　（AWD　468萬円）

・Version L 　492萬円　（AWD　518萬円）

・F-Sport 　492萬円　（AWD　518萬円）




NX300ｈ（2.5Lエンジン＋ハイブリッド)

・ベースグレード　492萬円　(AWD　518萬円）

・i-package 　506萬円　（AWD　532萬円）

・Version L 　556萬円　（AWD　582萬円）

・F-Sport 　556萬円　（AWD　582萬円）