9代Mitsubishi Lancer最終章? Lancer EVO Final概念車將問世




Mitsubishi Lancer Evolution X Final Concept --slide


現行第9代Mitsubishi Lancer車系自2007年問世至今，已經渡過了將近8個年頭，許多車迷早已相當期盼新世代車型的到來，雖然截至目前原廠尚未正式宣告有任何改款動作，不過在11月底時Mitsubishi北美執行副總裁Don Swearingen接受訪問時，曾鬆口Mitsubishi將在2015年東京改裝車展上，推出Lancer家族性能車款、第10代Lancer Evolution的最終版本，而如今這輛Lancer Evolution Final Concept已經在海外媒體報導下先行曝光。



算一算10代Lancer EVO推出也已7年之久，2014年初就已開始傳出原廠將於年底停產之消息，11月底時Mitsubishi北美執行副總裁Don Swearingen接受訪問時，更鬆口Mitsubishi將在2015年東京改裝車展上，推出Lancer家族性能車款、第10代Lancer Evolution的最終版本，如今已經快要到了和10代Lancer EVO說再見的時候了。

根據目前資訊而言，Lancer Evolution Final Concept是以10代Lancer Evolution GSR車型為基礎打造，因此全車擁有更加豐富的空力套件設定，而此最終版本概念車則是特別使用全新的消光黑引擎蓋烤漆，搭配車頂和水箱護罩橫柵的高光澤黑色烤漆為整車帶來更為豐富的視覺呈現，另外其車側部分也印上Concept Final的車貼象徵身分，輪圈部分則搭配RAYS提供的鍛造19吋黑色烤漆鋁圈，輪胎選用Yokohama Advan Neovas胎，僅管如此造型設計已運用多年，但全車仍散發著殺氣騰騰的氣息。



Lancer Evolution Final Concept是以10代Lancer Evolution GSR車型為基礎打造，因此全車擁有更加豐富的空力套件設定，並且透過不同類型的黑色烤漆讓全車擁有更為豐富的視覺表現。

HKS動力套件加持，壓榨473匹最大馬力

性能與底盤部分，Lancer Evolution Final Concept亦進行升級，透過使用HKS提供的強化版渦輪增壓器、進氣岐管、排氣系統、冷卻系統以及全新的ECU電子控制單元，所搭載的2.0升渦輪增壓引擎最大馬力輸出已經被調升到473匹的水準，並將豐沛的動力透過5速手排變速系統，以及四輪驅動系統傳送到四條輪胎之上。在底盤懸吊部分，Lancer Evolution Final Concept搭載HKS提供的可調式運動化懸吊，由此設定來看，Lancer Evolution Final Concept理應有相當不俗的操控水準。



Lancer Evolution Final Concept亦進行升級，透過使用HKS提供的強化版渦輪增壓器、進氣岐管、排氣系統、冷卻系統以及全新的ECU電子控制單元，所搭載的2.0升渦輪增壓引擎最大馬力輸出已經被調升到473匹的水準。(圖非Lancer Evolution Final Concept)

雖然目前已有初步資訊流出，不過Mitsubishi仍未公佈Lancer Evolution Final Concept未來相關規劃，這輛最終性能版本的問世，是否暗示著現行Lancer車系在經過將近8年時光後，即將迎接新世代車型到來，相信待2015年東京改裝車展於1月9日正式開幕後，會有更明朗的答案，若有後續消息U-CAR將持續帶來報導。



撰文│朱奕安