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騎士 | 2015-1-25 13:38:45

1樓

繼去年10月的預告影片，用以取代Gallardo GT3 FL2的全新Huracan GT3，日前也在Lamborghini義大利總部發表。與前代版本相較，這款身為Lamborghini征戰FIA GT3賽事的新戰將，外觀更強調高效率空力效應之下，整體扮相也更複雜更凶悍！而高達$369000歐元的售價（未稅），也比Gallardo GT3 FL2的$32萬歐元（含稅）高出不少。Huracan GT3今年參賽目標先以2015 Blancpain Endurance Series耐久賽為主。

全車設定依循FIA GT3 Homologation打造的全新Huracan GT3，與被取代的前代版Gallardo GT3 FL2相較，主體結構其實相差不多，引擎也同樣搭載5.2L V10式樣，受限於FIA Intake Restrictor進氣限喉器之故，兩者最大輸出都約在600hp之譜！不過Huracan GT3車身造型更講究空力設定之下，除採用與Gallardo GT3 FL2相同具高導流效果的葉子鈑散熱孔，但葉子鈑側邊添加宛如『百葉窗』的散熱口造型，加上同時配置包括：可調式前下擾流、可調式大型碳纖尾翼、新款高導流側裙與後下擾流之下，明顯複雜的造型設計，不但讓其空力表現明顯超出Gallardo GT3 FL2，整體扮相也更具凶悍的侵略氣息。此外Huracan GT3前後車體配重為42：58，也較Gallardo GT3 FL2的43：57稍顯均衡一點！

上述情形也反映在Huracan GT3與去年下旬剛發表的Huracan Super Trofeo之間！兩者雖同屬純種賽車，但一個屬FIA國際規格式樣，另一個則是Lamborghini自家的統一規格賽制，兩者差別除了外觀空力設計不同，動力輸出也有高低之差。雖同樣都搭載5.2L V10引擎，但Huracan GT3得裝社進氣限喉器，Huracan Super Trofeo統規賽車卻不用，於是最大馬力也存有10hp的差距！不過Huracan Super Trofeo統規賽車馬力雖較高，但車體乾重為1270kg之下，也比Huracan GT3多出31kg，即使這代Huracan Super Trofeo已從前代Gallardo Super Trofeo的DSG變速箱、四驅驅動設定，變更為GT3『標配』的六速序列變速箱、後輪驅動，但整體戰力還是略遜於擁有輕量車體、高空力造型、配置Traction Control功能的Huracan GT3！今年將以『Grasser Racing Team』之名出戰2015 Blancpain Endurance Series耐久賽之下，也將派出兩部Huracan GT3上陣。