原廠確定MPV車型將停產，Mazda5車系即將邁入歷史




2014 Mazda5 Walkaround Grand Touring


根據歐洲媒體Autocar的報導指出，Mazda將不會推出MPV的後繼車款，也就是說現行Mazda全球產品線中，扣除日本市場專屬的產品外，Mazda5 (Premacy) 與Mazda8 (MPV) 都將逐漸退出市場，而這項消息近日獲得了Mazda原廠的確認。這項消息與臺灣消費者關連最為密切的，就是Mazda5將不會有後繼作品推出，未來想要購買一般級距的廂式休旅車款，選擇將會變得更狹窄。



日前歐洲媒體指出，Mazda將不會推出Mazda5的後繼車款，而這項消息近日也獲得了Mazda原廠的確認。

MPV的名稱乃是Multi Purpose Vehicle的簡寫，也就是多功能需求的車款，國內稱之為廂式休旅以與一般的休旅車款作出區隔，MPV的最大特質在於多半以轎式底盤打造而成，因此車高不若休旅車來得高，增添更多的便利性。但隨著休旅車的蓬勃發展，無論空間表現、便利性或是實用價值，休旅車款實際上都與MPV有所重疊，而消費趨勢也持續轉往休旅市場集中，再加上跨界設計概念的導入，休旅車的多元性更顯其魅力。



隨著休旅車的蓬勃發展，無論空間表現、便利性或是實用價值，消費趨勢也持續轉往休旅市場集中，而Mazda也陸續推出了CX-5、CX-3等產品，強化在休旅市場的戰力。

Mazda也看準了現行市場的潮流趨勢，因此打算將MPV系列作品取消，而從Mazda現有的產品線來看，Mazda5也並未導入有Skyactive技術於其中，再加上如CX-5、CX-3的休旅大軍增列，都清楚地展現出Mazda在戰力上的調整方向。再者，Mazda與Ford集團的切割後，Mazda積極地為品牌與產品，大刀闊斧的進行改頭換面，無論是休旅系列的CX，或是於2014年陸續導入國內的Mazda6、Mazda3等系列產品，無論外觀內裝或世動力配備，都清楚地將Mazda精神給完整展現。

回歸到國內市場的部分，Mazda品牌在2014年7月1日，正式從原先由Ford旗下、品爵汽車公司的代理，改由Mazda Motor Corporation直營的Mazda Motor Taiwan接手，而原先委由福特六和產品線生產的Mazda車款，在代理權移交時，尚有Mazda3與Mazda5兩款車系持續生產中。



新世代Mazda3於2014年底正式在國內發表，改以進口之姿導入國內市場，也代表了福特六和產線代為生產的Mazda產品，僅剩下Mazda5，在原廠確認將不會推出後繼車款之後，Mazda Motor Taiwan表示2015年還為持續生產Mazda5。

隨著新世代導入Skyactive技術的Mazda3登臺上市，現行委由福特六和生產線打造的僅存Mazda5；隨著原廠在產品線進行的調整，國內市場確定也將不會有Mazda5的後繼作品，但Mazda Motor Taiwan同時也表示，Mazda5在2015年將持續生產，有興趣入主的消費者尚無需擔憂。

撰文│林柏攸

什麼！？這樣第三排車子的選擇又少一個了...想說還再看看有沒有要改款跟WISH拼一下的說..