台灣北部昨日灰濛濛，氣象局預報中心主任鄭明典昨上午PO文警告：「台北早上有霧茫茫感覺，但隱約仍可看到五公里外的一○一大樓，所以不算霧。早上火紅的太陽可顯示空氣中的懸浮微粒偏高，查看環保署資料，台北霧霧的感覺可能和二氧化硫濃度偏高有關。」
環署：主因無風，細懸浮微粒累積難散去
鄭明典的警告，一度引起民眾的緊張；環保署監資處副處長張順欽表示，台北市基本上沒工廠，另我國汽柴油含硫量已在源頭管制，標準為十ppm，比中國的一五○ppm低了很多，故汽機車排放二氧化硫濃度並不高；昨日監測數據顯示，松山站全天二氧化硫濃度最高只五ppb，還不到小時標準值二五○ppb的十分之一。
但張順欽坦承，昨天北部無風，加上溫度升高、陽光照射，反倒是汽機車排放的有機揮發物（ＶＯＣ）和氮氧化物易引發光化學反應，導致臭氧和細懸浮微粒（PM2.5）濃度偏高，新北市土城一帶PM2.5飆到「紫色」最高等級，即時濃度到七十五微克／立方公尺，為日均標準值二倍多。
金馬、澎湖及部分西半部地區 今仍會起霧
氣象局則提醒，今天在馬祖、金門、澎湖及部分西半部地區仍會起霧，民眾交通往返須留意。
張順欽更警告，今年第三號颱風「巴威」今會移動到距台灣東南方一千公里左右，颱風外圍下沈氣流將更導致天氣無風且溫度上升，北部被臭氧和PM2.5夾擊機會更大。
鄭明典昨晚改口︰肉眼是看不出二氧化硫
經過環保署的「指正」，鄭明典則在昨傍晚低調改口說，肉眼是看不出二氧化硫，須經由檢測，「昨天不是霧，也不是空汙，但我沒有寫錯。」「我不想再講這個，很複雜。」
中興大學環工系教授莊秉潔表示，近十年來，台灣二氧化硫的排放量，在環評強制裝上脫硝脫硫等防治設備，以及空汙費徵收下，已有下降趨勢。二氧化硫是PM2.5的前驅物，台灣PM2.5最糟糕的時候是一九九七年，當年有一對日本夫婦原本想要到南投埔里Long Stay，結果被嚴重的空汙嚇到逃回日本。
他說，當年台中火力發電廠八座機組全部上線，一年汙染排放量高達九萬公噸，後來加裝脫硫設備後，二○○三年的汙染排放量已大幅降低到一萬公噸。
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二氧化硫溶於水＝酸雨主要成分
二氧化硫（SO2）是常見的硫氧化物，為無色氣體但有強烈刺激味；由於煤和石油通常都含有硫化合物，因此燃燒時會生成SO2，當SO2溶於水中，會形成亞硫酸（酸雨的主要成分）。
由於SO2具有酸性，可與空氣中的其他物質反應，生成微小的亞硫酸鹽和硫酸鹽顆粒，當這些顆粒被人吸入時，將聚集於肺部，造成呼吸系統疾病。如果與水混合，再與皮膚接觸，便有可能發生凍傷；與眼睛接觸時，會造成紅腫和疼痛。