一名重機騎士騎車經過台中市台灣大道，一輛小黃竟然從BRT車道超車，接著又左切差點撞到重機，司機不滿遭按喇叭，接著一路緊跟在後還逼車，重機騎士氣得下車理論，其實台中BRT問題一籮筐，現在更有可能全面走入歷史，32輛BRT雙截巴士，恐怕停止上路走入歷史，變成公車專用道。
汽車駕駛台灣大道停等紅燈，綠燈一亮起，最右邊的BRT藍線車道，突然出現一輛小黃違規疾駛而過，過沒多久，在前方路段左切到快車道，差點和重機發生擦撞，小黃駕駛不滿騎士按喇叭，竟一路緊跟逼車，看了令人捏把冷汗，到了下個紅燈路口，重機騎士忍不住下車對運講開罵，看得其他駕駛超傻眼，台中BRT問題一籮筐，日前市府組成的體檢小組這個禮拜六出爐，最嚴重可能全面停駛。
台中市交通局長王義川：「BRT是一個完整的系統，包括行控中心，包括車站包括車輛，BRT不是單純只有那輛雙截車。」BRT公司近期將檢測32輛雙截巴士運作情況，目前四方案包括，改建國際認換BRT行控中心、站體車道列重點或者改建公車混合專用道，另一項搭配優先號誌行駛，但由於故障率太高，交通局不排除禁止BRT上路，原專用道全由公車行駛。台中市交通局長王義川：「現在的BRT要整合成一個完整的BRT，它就必須作改建，所以各位可能會以為那一部雙截車就是BRT，其實不是喔。」換句話說BRT站體可能不會拆，但一定改，前市長胡志強任內的重要政績真的會走入歷史嗎？或許台中人之後在台灣大道上再也看不到雙截巴士，只是市府究竟最終執行那個方案，下周一市政會議會給答案。

老胡亂七八糟搞，，，，

我對BRT是不熟啦...

可是單純從這篇內容來看...

1輛計程車違規超車，差點與重機相撞，後因不滿遭按喇叭，於是尾隨並逼車...
所以BRT有啥問題？
是我看漏了什麼？還是我會錯意了什麼？

這個內容跟BRT做的好不好似乎完全無關吧？

這內容就是指計程車司機不遵守交通規則不是嗎？

BRT或許對某些通勤族來說佔了一些車用道不太方便

但對於大眾運輸族來說可是方便很多，根本像個小捷運

台中公車實在不予置評....火車站小小一段路...做公車竟然要一小時

還是有BRT好多了

tsi 發表於 2015-3-20 09:18
我對BRT是不熟啦...

可是單純從這篇內容來看...

記者的水準有代改善