4月初紐約車展先導，Jaguar正式公佈全新XF車系完整樣貌




Lucy愛車－Jaguar XF Sportbrake



繼3月18日發布全新XF的局部照片後，近日Jaguar正式對外發布全新世代Jaguar XF的完整資訊，同時也透過影片的方式，來展現XF車系的豪華與魅力所在。在公佈完整車款資訊之外，Jaguar也預計在4月1日，也就是紐約車展的開幕日中，正式進行全球首演。

新一代XF除展現Jaguar品牌的動感特色外，同時也繼承了獵豹悠久的歷史傳統，雖然新一代Jaguar XF仍承襲現行XF的諸多特質，但Jaguar設計總監Ian Callum表示，新一代XF的車身造型幾乎是從頭開始重新設計。相比現行款的XF，新XF車長短了7mm，車高則減少了3mm，同時軸距卻增加了51mm，來到2960mm的水準，創造出相當優越的車室空間。



近日，Jaguar正式對外發布全新世代Jaguar XF的完整樣貌，也預告即將在4月1日於紐約車展上，正式揭露完整訊息。

另外，為追求優異的空力表現，車頭引擎上蓋摺線最外側處，設計了兩道突出摺線，以便讓氣流能夠更加順暢的通過車頭部分，同時，Jaguar XF的車身鈑件，使用了75%的鋁合金材質打造，相較現行XF車系車重減輕了190公斤，除車頭摺線設計之外，搭配上車尾的鴨尾式尾翼造型，使得風阻系數來到了0.26 Cd值。追求輕量化的同時，影響操控與安全性的剛性表現一樣不可少，全新XF的車身剛性增加了28%。



雖然沿襲XF既有的線條與輪廓，但全新XF在許多細節上重新設計，同時也透過輕量化減重，同步也強化車身剛性設計。

同時，Jaguar也賦予了全新XF 50:50的車身重量分配，懸吊系統則是採用前雙A臂、後多連杆的配置，同時提供FR前置後驅、以及AWD全時四驅之設定，透過Intelligent Driveline Dynamics、Adaptive Dynamics主動式懸吊系統等，自動因應道路狀況，自行調整阻尼設定，提供駕駛人最適的對應模式。



Jaguar也賦予了全新XF 50:50的車身重量分配，懸吊系統則是採用前雙A臂、後多連杆的配置，同時採用AWD全時四驅之設定。

新XF的車內陳設與Jaguar XJ有著相同元素，包含了精緻與豪華的特質於內，木紋飾板環繞車門與中控區域，打造如遊艇的環艙視野，而三輻式方向盤則呼應了動感跑格的操控樂趣。另外，XF還配備了InControl Touch Pro影音娛樂系統，可顯示雙畫面的10.2英寸液晶螢幕，四核心處理器與固態硬碟，濃郁的科技配備也提升了行車樂趣。



XF配備了InControl Touch Pro影音娛樂系統，可顯示雙畫面的10.2英寸液晶螢幕，四核心處理器與固態硬碟，濃郁的科技配備也提升了行車樂趣。

儀表板則是採用12.3吋的數為液晶螢幕，車內使用的Meridian音響系統，最大功率達到825W，全車至少搭載17個揚聲器，使駕駛員除了享受優異操控與操作便利之外，還增添了不少行車舒適性與樂趣。此外，XF車系同樣也採用了全景式天窗的設計。

動力方面，Jaguar同樣為XF推出多款引擎之搭配，柴油動力單元的入門車型，乃是採用2.0升的Ingenium柴油引擎，動力數據為163匹 (PS) 最大馬力以及38.8公斤米最大扭力，再上去的版本則是調校輸出後，達到180匹 (PS)最大馬力、43.9公斤米最大扭力的版本，搭配的變速系統可選擇6速手排，或者是8速手自排變速箱。



新一代XF所搭載的動力單元中，最強悍的乃是3.0升V6雙渦輪增壓柴油引擎，可供輸300匹之最大馬力，以及驚人的71.4公斤米最大扭力。

在汽油引擎選單部分，2.0升渦輪增壓缸內直噴引擎，動力數據為240匹與34.7公斤米；3.0升V6機械增壓的動力單元，共計有兩種動力輸出數值，分別為340匹/45.9公斤米，以及380匹/45.9公斤米的表現。至於柴油動力最強的，乃是3.0升V6雙渦輪增壓柴油引擎，可供輸300匹之最大馬力，以及驚人的71.4公斤米最大扭力。至於更詳盡的產品細節與內容，Jaguar將於4月1日紐約車展正式發表，也將持續追蹤報導。

撰文│蘭楠楠、林柏攸