JKF 捷克論壇

搜尋
mis722
威爾斯親王 | 2015-4-21 19:05:47

     市場戰略設定─Honda小改款CR-V 2.4試駕




2015 Honda New CR-V|魅力登場


699 (1).jpg

於2014年相繼推出歐規及美規小改款車系的Honda CR-V,國產小改款車型則是選在2015年4月發表。與國外小改款車型相比之下,國產車型並未追隨其腳步、換上新世代的面容,並在動力及傳動系統上有所更新,而是著重於配備上的提升,故其可說是針對台灣市場、所推出的國產版小改款車型。繼新車發表後,Honda Taiwan也於2015年4月14日舉行了媒體試駕活動,可以讓我們實際體驗小改款車型的進化表現。

699 (2).jpg

Honda CR-V於2014年推出了歐規及美規小改款車型,國內則是選擇在2015年4月7日於國內發表,國產小改款 CR-V並未追隨海外的小改款車型進行變更,而是著重在車室及主動配備的增加。

外觀新增配件點綴

與舊款車型相比,小改款CR-V的外觀變更差異較細微,主要在於車頭換上了全新的單柵式水箱護罩,下方並納入蜂巢式進氣柵口造型,且在外觀上依車型等級做出了區隔,小改款2.4VTi以上車型在霧燈罩兩側納入了全新造型的LED晝行燈組,擾流尾翼以及車身鍍鉻飾條,則是僅配置於2.4 VTi-S以上車型,且在2.4 VTi-S及2.4 S車型採用了全新造型的18吋鋁圈設定,此回試駕的2.4 S車型,則是將上述小改款車型外觀的新增配件全數上身。

699 (3).jpg

國產小改款CR-V在於車頭換上全新的單柵式水箱護罩,下方並納入蜂巢式進氣柵口造型,且在外觀上依車型等級做出區隔,2.4VTi以上車型在霧燈罩兩側納入了全新造型的LED晝行燈組,試駕之頂級車型2.4S便標配了LED晝行燈。

699 (4).jpg

2.4 S頂級車型在外觀上配置了小改款車型專屬的所有配件,其中包含了擾流尾翼、車側及車尾鍍鉻飾條,以及全新造型的18吋鋁圈設定。

首度標配智慧安全影音系統

內裝部份在沿續以往的基礎設定下,最大的變化來自於小改款CR-V車系中、2.4 VTi-S以上車型首度配置的智慧安全影音系統,這套系統採用8吋電容式多點觸控螢幕,其具備了衛星導航、無線手機連結,多功藍牙介面、影音多媒體播放功能及APP生活多媒體系統,且將盲點監視及三模式倒車顯影功能整合其中,符合國內消費者多於多功影音主機的需求。

699 (5).jpg

國產小改款CR-V在內裝部份沿續了小改款前的基礎設定,最大的差異性在於中控台上方首度配置的智慧安全影音系統,其乃是2.4 VTi-S以上車型的標準配備。

值得一提的是,小改款車型首度新增的這套影音系統,與國產City及Fit所配置原廠開發的Display Audio觸控式先端通訊音響並不相同,這套系統乃是由國內廠商怡利電子所開發,以往是做為國產CR-V的售服選購配件,有鑒於此套系統擁有更為豐富的機能及手機連結相容性表現,故Honda Taiwan特別向日本原廠爭取,使其可正式成為國產小改款CR-V車系的新車標配項目,但僅限於臺灣市場國產販售車型。

699 (6).jpg

國產小改款CR-V首搭的這套智慧安全影音系統採用8吋電容式多點觸控螢幕,其具備了衛星導航、無線手機連結,多功藍牙介面、影音多媒體播放功能及APP生活多媒體系統,可提供極為豐富的顯示及設定機能。

與Display Audio觸控式先端通訊音響相比之下,這套影音系統除了具備更多元化的首頁功能選項之外,且具備了手機聲控、多功能影音撥放等功能,最重要之處在於衛星導航改為內建,不似Display Audio須先與Apple手機連結,才能藉由手機的導航APP系統使用衛星導航,且盲點監視及倒車顯影也同步整合,具有高度的完整性表現。而小改款車型新增的TMPS胎壓異常警示系統,則是透過儀表中央的顯示幕警示,並未納入智慧安全影音系統配置中。

699 (7).jpg

智慧安全影音系統亦整合了盲點監視及倒車顯影系統,其中高階車型的倒車顯影更具備了一般模式、廣角模式及俯視角度,可讓駕駛更為確實的掌握車輛後方狀況,降低意外發生的可能性。

動力維持以往,主動安全強化

國產小改款CR-V車系在動力編成上未有編更,仍是維持入門2.0升,進階車型2.4升動力配置,動力數據及傳動設定皆維持以往,僅有頂級2.4S車型採用四輪驅動設定。不過,國產小改款CR-V車系在主動安全方面則有著些許新意,其將以往僅配置在高階車型的VSA車身動態穩定系統、HSA斜坡起步輔助系統與Motion Adaptive方向盤動態修正輔助系統,皆改列為全車系的標配設定,使其在主動安全表現上更加出色。

699 (8).jpg

國產小改款CR-V車系動力仍維持入門2.0升,進階車型2.4升動力配置,僅有此回試駕的頂級2.4S車型採四輪驅動設定。不過以往僅配置在高階車型的VSA車身動態穩定系統、HSA斜坡起步輔助系統與Motion Adaptive方向盤動態修正輔助系統,已成為小改款全車系的標配。

以市場戰力為主軸的改款設定

整體來說,國產小改款CR-V車系在變更部份,並不若國外小改款車型來的明顯,亦未在動力規格上有明顯變化,其車型變化更接近於配備更動的新年式車型。不過,在全車系售價較小改款前更為便宜、車室配備及主動安全配備全面提升的前提下,CR-V車系此回的小改款的確具有濃厚的市場戰略性設定,期望藉由更豐富完整的配備、更優惠的價格,藉此進一步完整強化市場的車型戰力,以面對市場上前仆後繼之同級對手的挑戰。

699 (9).jpg

撰文│陳慶峰 攝影│賴琬柔




分享分享 收藏收藏
FB分享
回覆 使用道具
您需要登入後才可以回覆 登入 | 加入會員

建議立即更新瀏覽器 Chrome 95, Safari 15, Firefox 93, Edge 94。為維護帳號安全,電腦作業系統建議規格使用Windows7(含)以上。
回頂部 下一篇文章 放大 正常倒序 快速回覆 回到列表