▲交通部認為，桃園機場捷運可以如期在今年底通車。（圖／桃園捷運公司）

生活中心／綜合報導

桃園機場捷運今年3月曾發生3次斷電問題，甚至還有4處電纜遭燒毀，但交通部長陳建宇強調，這並不影響年底的通車計畫。對此，民進黨立委段宜康在臉書PO文表示，機捷尚有33處有燒毀風險的接頭，如果每一條電纜都要換，光是等待施工材料可能至少就要3個月，「怎麼可能不影響今年底通車？」

陳建宇22日前往立法院報告並接受質詢，面對立委直指機捷今年3月共發生3次斷電問題，甚至有4處電纜遭燒毀，未來通車恐會造成危險，他表示，已要求營運單位在3月30日及4月3日與相關技師前往會勘，A3車站附近燒毀的電纜已全部更新，其餘相同類型的電纜、接頭檢視後並無異狀，應該不會影響到年底的通車計畫。


▲段宜康臉書全文。（圖／翻攝自段宜康臉書）

不過，段宜康同日下午在臉書PO文表示，想全面更換機捷37處有燒毀風險的接頭絕對沒有這麼容易，每個接頭相接的電纜不只一條又都是特殊規格、材質，如果包商手上沒有備料還要重新下單，光是等待施工材料至少就要3個月，完工後還要試運轉，「怎麼可能不影響今年底通車？」

文章PO出後有網友在底下留言表示贊同，認為「安全」才是最重的事，如果是為了這個晚幾個月通車都可以接受；也有網友開玩笑地說，到時候政府被逼急了，趕頭牛上去拉也可以說是「通車」；另外，也有網友打趣地說，到時候應該會先試營運1個月，接著選舉，然後選完再無限期施工。

ETtoday 新聞雲：http://www.ettoday.net/news/20150423/496732.htm#ixzz3Y61cISBW

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政府不應該為了達成選舉支票，就不顧公共建設使用上的安全，若政府能提升行政效率及事先規劃，讓人民有感政府是有在做事，就像新北三鶯捷運都不知道喊幾年了，最近才有新聞說要到112年才會蓋好，交通是人民生活中最重要的，就像是雪隧塞車問題一樣，不解決問題根本卻想些無用處的對策。

蓋那麼久包商一直換..設計一直變更..不壞才奇怪.
這些有能力監督者..不要要選舉才說出來..
會讓人看不起你的.