小排氣量柴油動力首搭，Honda公佈歐規HR-V動力編成




Honda HR-V Official Video Indonesia 2015


定位於全球戰略車款、以現行Fit底盤架構為基礎所開發出的Honda 全新小型SUV產品Vezel，繼2013年12月於日本先行上市之後，陸續於2014年在美國市場推出，並在日本以外的新車市場，改採HR-V的車型名稱，而歐規HR-V也即將在2015年第二季於歐洲市場發表上市，Honda更於日前先行公佈了歐規HR-V的車系動力編成。



Honda 全新小型SUV產品Vezel，繼2013年12月於日本先行上市之後，陸續於2014年以HR-V之名在美國市場推出，歐規HR-V即將在2015年第二季於歐洲市場發表上市，Honda更於日前先行公佈了歐規車系的動力編成。

依據Honda的全球市場戰略設定，Vezel及HR-V依據市場喜好的不同，在動力配置上也會有明顯的的差異性。首先發表的日規Vezel車型，在入門動力配置上便搭載了1.5升缸內直噴i-VTEC自然進氣汽油引擎與CVT變速箱之搭配，高階車型則採用頗受日本消費者歡迎、講求節能表現的Sport i-DCD油電混合動力系統。美規HR-V車型則僅提供1.8升4缸i-VTEC引擎搭配CVT變速箱之單一動力選擇。



針對不同市場消費者的動力喜好，Vezel及HR-V在動力配置上也有明顯的的差異性，首先發表的Vezel便擁有受到日本消費者歡迎、強調節能表現的Sport i-DCD油電混合動力系統(上圖)。美規HR-V車型則僅提供1.8升4缸i-VTEC引擎搭配CVT變速箱之單一動力選擇。

在歐規HR-V的動力編成部份，其汽油動力提供與日規Vezel車型相同的1.5升缸內直噴i-VTEC自然進氣汽油引擎，擁有130匹最大馬力的輸出表現，傳動系統部份則提供6速手排與CVT變速箱的選擇，根據原廠提供的測試數據顯示，搭配CVT變速箱車型具有每公升可行駛19.2公里的最佳油耗表現，手排車型的最佳平均油耗則為每公升可行駛17.9公里。



因應市場的喜好特性，歐規HR-V全車系皆標配6速手排變速箱，而採用1.5升缸內直噴i-VTEC自然進氣汽油引擎車型，則可選配CVT變速箱。

歐規HR-V較為特別之處，在於其搭載了車系首見的1.6升i-DTEC直噴柴油渦輪引擎，主要針對歐洲消費者對於柴油動力的喜好所設定，這具擁有Earth Dreams Technology新世代傳動技術的新世代柴油動力，由歐規Honda Civic率先搭載，並接續導入於歐規CR-V車系，所以在歐規HR-V車系上出現並不讓人意外。



歐規HR-V搭載了車系首見的1.6升i-DTEC直噴柴油渦輪引擎，具備120匹最大馬力設定，僅提供單一6速手排傳動選擇，具有每公升柴油可行駛25公里的最佳油耗表現，且行駛每公里的二氧化碳排放量僅有120公克。

根據原廠提供的訊息顯示，歐規HR-V所搭載的1.6升i-DTEC直噴柴油渦輪引擎，具備120匹最大馬力設定，僅提供單一6速手排傳動選擇，且依據原廠的測試數據，其具有每公升柴油可行駛25公里的最佳油耗表現，且行駛每公里的二氧化碳排放量僅有120公克，擁有車系中最為出色的油耗及低排汙表現。



撰文│陳慶峰