400匹最大馬力起跳，Volkswagen確認Golf R400將導入量產




2015 Volkswagen Golf VII R400 Concept: - Start up, Exhaust Sounds & More!


動力越大越好，似乎永遠沒有人會嫌多，這樣的邏輯在汽車產業，幾乎可說是不變的真理，從往昔的大排氣量已獲得大馬力數據，如今則是在各項引擎技術加持下，小排量也同樣能供輸大馬力。因為性能數據代表了自家造車工藝的進展，也是為產品力加分的重要元素。Volkswagen在2014年所推出的Golf R 400概念，近日確認將導入量產，很可能會在2015法蘭克福車展中亮相。



Volkswagen在2014年北京車展中，展出了Golf R 400概念車，不過對於是否導入量產，一直沒有確切答案，近日集團開發總監Hans-Jakob Neusser，在接受歐媒採訪時確認，Golf R 400的量產計畫正在進行中。

Volkswagen在2014年北京車展中，展出了名為Golf R400的概念車，原廠並未公布相關細節，但其搭載與Golf R相同的動力單元，性能數據則一如車名，有著400匹以上的強悍演出；不過，對於是否量產推出，Volkswagen一直沒有確切答案。

讓我們先回顧一下Golf的「性能躍進」 之路，問世於1974年的Golf，可說是Volkswagen最成功的車款，掀背、年輕、動感的形象，至今仍舊是許多消費者購車時的首選車款之一，在1976年6月份，Volkswagen發表了性能之選，110匹最大馬力的Golf GTI，開啟了鋼砲的熱潮，Golf GTI更成為熱血車迷們，競相追逐的性能之作。



動力與性能成為汽車展業競相爭逐時，不可或缺的武器與產品魅力，持續追求更強大的動力展現，從Golf車系最初的GTI，來到2002年、搭載3.2升動力心臟、開啟R之路的Golf R32，都是數據競逐下的成品，也確實地吸引許多熱血車迷的目光。

但一如前面所提到的，動力的追求永不停歇，當世代演進來到第4代Golf時，除了GTI之外，Volkswagen更於2002年推出了搭載3.2升VR6引擎、四輪驅動版本的Golf R32，而從第5代Golf開始，Golf家族中真正性能最強悍的代表，就改以Golf R來做為代表。也就是說，Golf GTI仍舊保有其經典、鋼砲之名，但想要追求更優勢的性能實力，Golf R車系會是更合宜的選擇。

以現行世代的Golf家族來看，Golf GTI搭載的是2.0升渦輪增壓引擎，能供輸220匹最大馬力，以及35.7公斤米最大扭力，從靜止加速到時速100公里需時6.5秒；Golf R的動力單元雖然同樣是2.0升渦輪增壓引擎，但在包含汽缸頭、排氣門、引擎活塞、渦輪本體經過重新設計或修改後，最大馬力一舉來到了300匹之譜，最大扭力也提升至38.7公斤米，搭配6速DSG自手排變速系統，僅需4.9秒即可完成靜止到時速100公里的加速。



據了解，Golf R400將會搭載代號EA888的2.0升渦輪增壓引擎，最大馬力上看420匹，這具引擎同樣也曾搭載於集團成員，Audi所推出的Audi TT420 concept 概念車上。

Volkswagen集團開發總監Hans-Jakob Neusser近日接受歐媒訪問時，確認Volkswagen正在打造Golf R400，Heinz-Jakob Neusse表示：「透過Golf R400，Golf將會展現出前所未有的動感與性能，Golf R400確認將會導入量產，事實上我們現在就正在打造。」據了解，Golf R400將會採四驅設定，代號EA888的2.0升渦輪增壓引擎，在特殊調校後，最大馬力可能會落在420匹之譜。



撰文│林柏攸