▲中華民國機車黨已向交通部提案修法。

ETtoday生活中心／綜合報導

二線道以上道路內側車道禁行機車，外側車道又常要跟公車、計程車搶路，機車族也常常因此發生車禍糾紛。不過，已登記為正式政黨的中華民國機車黨日前已提案修法，放寬三車道強制兩段式左轉規定，交通部也將在5月邀集相關單位研商。

根據《蘋果日報》報導，中華民國機車黨黨主席董建一表示，台北市取消內車道禁行機車的路段，近3年內死傷數量有降低趨勢，根據統計，禁行機車前，有1376件死傷肇事，其中776件肇因是機車駕駛人，取消後，則降為1273件死傷事件，肇因為機車駕駛人也降為709件。

中華民國機車黨指出，日前已向交通部提案修法，希望改為四車道（含）以上再強制兩段式左轉，且放寬三車道（含）以下的路段，讓機車族自行選擇是否兩段式左轉，而非強制兩段式左轉。交通部表示，接獲機車黨的建議後，已發函邀請公路總局、內政部警政署等相關單位，針對降低機車肇事和機車相關法規檢討，共同研商。

▼中華民國機車黨日前已向交通部提案修法，希望改為四車道（含）以上再強制兩段式左轉。（圖／資料照／記者黃瀞瑩攝）

雖然我也都是騎機車，但是我覺得兩段式左轉，真的安全多了！
就算一些騎士會注意安全，但是不注意安全的騎士多太多了！

petercg 發表於 2015-5-4 19:40
雖然我也都是騎機車，但是我覺得兩段式左轉，真的安全多了！
就算一些騎士會注意安全，但是不注意安全的騎 ...

新聞的意思是說，在三線車道的部分，兩段式左轉反而會因為跟公車或是右轉車搶車道造成事故頻繁，取消後反而事故減少。

不過我也覺得兩段式左轉安全很多，不管是幾線車道都一樣。

但是車多的時候，不管有沒有兩段式左轉，光是騎在路上就覺得很危險了。

好的政策竟然要考慮廢除~
在一條車水馬龍的道路上,機車跟著汽車道的車子一起左轉不覺得危險嗎
很多車禍不是都這樣發生的嗎?

PS:請交通部考慮一下,酒駕撞死人以謀殺罪起訴~

兩段式左轉還是比較安全
看到公車或計程車先禮讓就好了!!
生命比較重要，逞一時之快，晚七天回家。

雖然有時會覺得不便，可真的覺得這麼做比較安全。
真取消的話，就要更小心了。

新聞的意思是說，在三線車道的部分，因車道狹窄兩段式左轉反而會因為佔道及機車騎士不耐久候而跟公車或是右轉車搶車道造成事故頻繁，經實證觀察取消後反而事故減少而考慮要廢除 機車三車道「兩段式左轉」。
個人認為，在三線車道的部分，機車騎士與汽車在有左轉燈號時左轉是可行的。因有的路口真的不大，「兩段式左轉」實在沒義意，但前提是機車騎士必需與汽車一樣在左轉車道上停等，待有左轉燈號時左轉。
有人認為，在一條車水馬龍的道路上,機車跟著汽車道的車子一起左轉不覺得危險嗎?
很多車禍不是都這樣發生的嗎? 試問，為什麼機車可以跟著汽車道的車子一起右轉，難道右轉就不危險嗎?就會發生車禍嗎? 真可笑! 其實追根究底，都只是駕駛人與用陸人本身 "素質問題" 無關是否左右轉。
但，四車道（含）以上再強制兩段式左轉，因車道較多較廣，且汽車車速較快，有人認為，則有保留必要!......

安全的二段式都可以死傷慘重了 沒有二段式的話 會不會死無全屍...

總之騎在路上就得睜大眼睛 離大車遠一點 不要跟其他車輛並行

三寶在身邊 地獄在眼前

開車的保單要買足一點了……

重點是，機車會鑽車間縫隙，不把自己當一個用路個體、實體，造成道路橫斷面同時有兩部以上車輛行駛（汽機車並行），安全空間縮小，才衍生出一堆交通事故。機車族一直要求重視、回歸路權，但卻沒注意積極爭取權利時，本身用路的義務。即使全面開放路權，交通事故還是會層出不窮，機車黨的數據根本不足以採信，畢竟利益團體都會使用有利於本身的解釋方式，交通事故減少，但是行車有比較安全嗎？開汽車的駕駛也很畏懼機車呀！。取消待轉、開放左轉，如果機車照樣與汽車並行，死角依然是交通事故不會消失的原因。

兩段式左轉比較安全~~

況且撤掉兩段式左轉比較危險吧

撤掉後機車就能在車陣中到處亂闖

車陣亂闖就不危險?

摩托車會出事不外乎大車逼小車

但是屬於小車的摩托車也好不到哪裡

每次開車在路口要轉彎時(有打方向燈)(有打方向燈)(有打方向燈)(有打方向燈)<---因為很重要所以再多說幾次

舉例

要右轉都已經轉到路口過半了摩托車硬要從汽車右側超車

相對的

要左轉都已經轉到路口過半了摩托車硬要從汽車左側超車

每次都喜歡從死角超車

怎不說機車有問題?

然後出事了就通通推給大車

再來就是超速蛇行由其是白牌~黃牌的

紅牌的還比較會乖乖守規定

就他x的白牌黃牌喜歡到處亂竄又愛超速

在路上開車常常遇到這種的

如果兩段式左轉撤消了對摩托車來講叫做安全

那我們一般客車(不守規矩的除外)的安全誰來顧?

再來

明明人行道就是不行騎車上去

一堆摩托車卻硬是要在上面騎

怎不說危害行人的安全?

為了自己安全撤掉兩段式左轉而去危害其他用路人的安全

這種莫名其妙的提案也提得出來...........

要說大車逼小車前

先想想自己有沒有先違規吧

機車的視角, 是以駕駛人的眼球轉動範圍為準, 汽車除了上述以外, 還受到車體支柱的阻擋, 所以, 有更多的死角, 當機車駕駛人和路人看到汽車過於靠近的時候, 汽車駕駛人未必同時看到對方, 如果不懂得降低車速, 保留駕駛時的反應時間, 往往會造成交通意外, 二段式左轉, 對機車駕駛人雖然有所不便,  但生命安全還是比較重要的

去看一下那些充許機車直接左轉的路口吧, 什麼路權?機車直接有縫就鑽了.真的會比較安全嗎?

我個人覺得二段式左轉是不錯拉,但是民眾(包括我)對遵守規則的意願太低,所以再好的方法都無用.....

以後內線會卡更多機車了..........

乾脆也開放綠牌機車上高速公路好了。

我還是覺得支持機車二段式左轉比較安全!!

還是兩段式比較安全，生命安全是自己的，怎麼做看自己的決定

是比較方便也比較危險  但是他是說無強制所以要不要選擇安全的方式也是騎士本身的選擇              
本人是還會兩段式左轉 平安回家最重要