BMW集團新任執行長的新決策方向，BMW i8確定不會推出i8S與M8




The all-new BMW i8. Official Launch Video.


BMW成立電動子品牌BMW i之後，首先推出的，便是銷售主力的都會通勤座駕i3，僅接著正式亮相的才是性能版本、造型前衛科技的i8；這意味著BMW揮軍替代能源市場的決心，以及並未捨棄藍白廠徽所代表的性能樂趣本色。不過，是否會在電動子品牌BMW i中，推出BMW最具代表性的M Power座駕？這個答案一直沒有確切定論，直到日前才確定；但即將5月走馬上任的新執行長Harald Krueger，近日接受歐媒訪談時表示，i8S與M8的計畫都將會取消。



圖中左側者為預計2015年5月中旬接任BMW集團執行長一職的Harald Krueger，在接受歐媒採訪時表示，將取消包含i8S、M8、2 Series GT、Z2等的生產計劃。

現任BMW集團執行長Robert Reithofer於2006年出任，預計於5月中旬卸任，轉任BMW集團監事會主席一職，而在2014年底時，確認接任集團執行長一職的，乃是原負責生產業務的Harald Krueger。雖然尚未正式走馬上任，但日前在接受歐洲媒體訪問時，新任集團執行長就已經宣布，將在產品計畫上有不小幅度的調整改變。除了前面所提到，i8性能版本的i8S與M8之外，其他還有多款BMW與Mini的概念計畫，都將取消或者是延緩。



BMW推出子品牌BMW i，並發表了純種跑車的i8之後，全球車迷都相當好奇，BMW會否在i品牌中，推出性能更優異的M Power車款。雖然先前才確認將推出M8，但如今則是確認該計畫取消。

事實上，對於BMW i是否推出M Power版本，一直是許多消費者所關注的議點，日前則是傳出確定推出M8的消息，此一消息相信讓許多車迷備感興奮，畢竟其可能搭載V8雙渦輪動力心臟，600匹最大馬力的輸出，都是令人振奮且津津樂道的帳面數字。只是從銷售表現來看，BMW i8S與M8卻會是屬於叫好不叫座的產品，一者原本所處之級距市場就已經不大，再者，i8S與M8的推出，很可能會進而擠壓到i8車系的銷售表現。

i8S與M8其實與多數消費者關聯性並不高，但除了i8延伸產品之外，根據歐洲媒體報導，9 Series、Z2以及2 Series GT也將從計畫中遭到剃除，其他則還有數款Mini的概念作品，同樣也將消逝。不過，BMW i5計畫則是確認持續推展，BMW預計將會在下半年度，開始i5的相關計畫，也就是BMW i品牌麾下的第3款作品。



i8推出性能更優異的i8S或是M8，在銷售表現上應該不會有太大助益；跟多數消費者比較有關係的，反而是BMW i5計畫確定將執行，i5將會以4門房車之姿，推出純電與Plug-In Hybrid兩種版本。

BMW i5預計將採用4門房車的車格設定，並將會推出兩種動力版本，包含了純電驅馳的EV車款，以及Plug-In Hybrid插電式混合動力；純電動版本的BMW i5，在後軸上配置了一具可供輸225匹最大馬力的電動馬達，前軸則又行裝置一具135匹最大馬力的馬達。至於Plug-In Hybrid的版本，很可能會搭載直列4缸的汽油引擎，配合之電動馬達則可供輸275匹之最大馬力。



撰文│林柏攸