內外微調、動力與名稱大幅更動，BMW 3 Series小改款正式亮相




2015 BMW 3 Series Touring - Launch Film


一如先前為大家帶來的報導，BMW在歐洲時間5月7日時，就由3 Series問世40周年的活動，也揭示了週期間小改款的3 Series，不過，首波推出的小改款3 Series成員，僅有4門房車以及旅行車Touring，3 Series Gran Turismo則尚未公布。本3 Series小改款主要變動，在於外觀與內裝的微幅調整，最大改變則是導入新動力單元，以及調整名稱，符合現行BMW「名稱變大」的命名系統。



BMW於5月7日舉行3 Series問世40週年的相關活動，同步也揭示了小改款3 Series的房車與旅行車，外觀與內裝上的更動幅度不大，但動力編成上卻有著大幅調整。



3 Series Touring也一併揭示了週期間小改款樣式，但3 Series Gran Turismo則會稍後推出。

一如前面所提到的微幅調整，3 Series小改款的變化，在於前後保桿樣式以及燈組配置調整；頭尾燈組的輪廓線條其實改款前後並無二異，但導入了LED晝型燈組，並增列LED頭燈組的選擇，車尾燈組的LED導引光條樣式，呈現出不同視覺感受，並改以全紅色的配置，與小改款前有著些許差異。此外，原廠也推出全新造型的輪圈，分別有17吋、18吋以及19吋輪圈的選擇。



外觀上最大的改變，在於頭尾燈組的重新修飾，上圖左側皆為小改款後的樣式，右側則為小改款前之配置，可以看到在既有的輪廓基礎下，頭燈加入LED晝行燈以及LED燈組之選擇，尾燈組則是改變了LED燈條造型。

內裝部分的改變，則包含有中控台飾板的不同，以及iDrive系統的升級，原廠資訊顯示導航系統更加精進，並支援智慧型手機的LTE高速行動網路，此外，主動停車輔助系統也列在功能表內。在4月下旬於國內發表的1 Series小改款上，總代理將主動停車輔助系統列為選配，這套系統除支援路邊停車之外，同樣也能夠進行倒車入庫的功能，3 Series小改款所搭載的主動停車系統，很可能也會將之列為選配。至於新增的各項配備與科技是否會全數導入國內，恐怕要等到上市前夕才會有較完整的訊息。



BMW近期針對麾下車款的命名規則，進行了升級以符合動力輸出的改變，在小改款3 Series的汽油車型中，也做出了諸多調整，包含了316i升級為318i，328i改以330i為名等。

3 Series小改款最大的變革，其實在於動力配置以及命名系統，BMW共計為小改款3 Series推出4具汽油動力單元，以及7具柴油引擎，共計多達11種車型選擇，搭配的變速系統則有6速手排，以及8速Steptronic等選擇，在330d、335d以及340i上，8速手自排變速系統為標準配備。而驅動方式部分，依舊保有後輪驅動以及4輪驅動的xDrive選擇，國內市場則仍舊是以後驅為主。

小改款3 Series動力編成一覽
        


其中，汽油車型相比於小改款前有著大幅的變動，入門的318i搭載了1.5升3缸汽油引擎，動力數據為136匹以及22.4公斤米，相比於原先的316i有著相同之數據呈現，也可以說是316i升級更名為318i。320i則維持既有的動力配置與數據表現，再上去的330i，則是從原本的328i升級而來，搭載的同樣是2.0升直列4缸雙渦流引擎，扭力維持既有的35.7公斤米，馬力則從原本的245匹，提升至252匹之譜。



就命名規則來看，340i就是取代既有的335i，但其動力心臟，卻是全新的代號B58直列6缸渦輪增壓引擎，取代了原先最大馬力306匹的N55動力單元，動力輸出來到326匹、45.9公斤米的水準。

至於汽油車型頂級性能的340i，就其產品定位來看，似乎是原本的335i更名後更上層樓，但實際上動力單元與內容卻大幅增長，335i所搭載的，乃是代號N55的3.0升直列6缸引擎，而340i配置的，乃是代號B58的3.0升直列6缸引擎，其名稱符合了BMW新世代動力模組的規則。動力數據同樣有所提升，335i可供輸306匹最大馬力，以及40.8公斤米最大扭力，而340i的動力數據則來到326匹，以及45.9公斤米之譜。

柴油動力單元部分，名稱上並未做出大幅更動，但也分別換裝新的動力心臟，柴油車型總計有316d、318d、320d、325d、330d、以及335d，其中316d、318d與320d，搭載的都是新的模組化、代號B47的柴油動力單元。以國內現行販售的318d以及320d來看，馬力與扭力數據都有小幅調升。此外，BMW表示也將在2016年推出330e，也就是搭載Plug-In Hybrid的動力單元。

BMW於5月7日所公布的動力編成內容，主要是以歐洲市場為主，北美市場則會做出不同調整，同樣的，國內究竟會導入哪些車型、配備會有哪些選擇，消費者恐怕還需要等待些時，才會有確切的答案。







撰文│林柏攸