167萬起兩車型選擇，Audi小改款Q3正式發表




Автомалиновка протестировала обновленный Audi Q3


Audi Taiwan台灣奧迪汽車於5月13日正式發表小改款Q3車系，提供30 TFSI及Q3 35 TFSI quattro兩款車型；現行柴油Q3 35 TDI quattro和Q3 40 TFSI quattro(sport 版)則停止引進，動力編成從4款縮減為2款。入門款Q3 30 TFSI售價167萬元，進階版Q3 35 TFSI售價204萬元，較小改款前分別調漲2萬及13萬元。



Audi Taiwan只引進2種車型，(藍色)Q3 35 TFSI 2.0升quattro 外觀為S-line運動套件，高光澤同色烤漆，18吋輪圈；(白色入門版)Q3 30 TSFI 1.4升外觀底緣為黑色，17吋鋁圈。

入門版Q3 30 TFSI外觀配備與高一階的Q3 35 TFSI quattro，同樣擁有附照射水平自動調整的HID頭燈，以及家族的LED晝行燈組，同時包含前後霧燈、頭燈清洗器、附電動收摺/調整/加熱的車外後視鏡、鋁合金車頂行李架、自動感應式雨刷和17吋鋁圈；進階版Q3 35 TFSI quattro主要是引擎性能強化，並加上S Line的套件，另外增加選備價格4萬元的真皮跑車座椅，鋁圈升級為18吋，整體相當超值。



小針美容車頭面貌

Audi最新的家族設計語彙，6邊形的水箱護罩與頭燈相連的鍍鉻邊框，頭燈外部造型並未更動，重新整合氣體放電式頭燈(HID)、極線LED識別燈、以及霧燈於內，舊款前保險桿上的霧燈移到頭燈內，原霧燈罩重新設計，讓面積加大、稜角更多，提升Q3的運動氣息。LED晝行燈的亮光從「ㄈ」字形改為雙平行線。



外觀修改重點：6邊形的水箱護罩與頭燈相連的鍍鉻邊框，舊款保險桿霧燈移到頭燈內，原霧燈罩重新設計。另LED晝行燈的亮光從「ㄈ」字形改為雙平行線如最下圖。



小改款都配有鍍鉻鋁合金車頂置物架、LED後尾燈；頂級版Q3 35 TFSI多了全景式電動玻璃天窗和quattro智慧型恆時四輪傳動系統

內裝延襲舊款，僅有入門和豪華之別

在內裝科技配備部分，入門版Q3 30 TFSI仍擁有完善夠用的舒適與科技配備，其中包含專屬三輻式真皮多功能方向盤、室內照明套件、行李廂遮蓋板、DIS 駕駛資訊顯示系統、日照感應式雙區獨立恆溫空調等列為標準配備。



35 TFSI quattro配有雙前座電動Alcantara類麂皮跑車型座椅(含電動腰靠)、方向盤換檔撥片、S-line方向盤和排檔桿。 30 TFSI座椅為織布材質。

全車系標配整合中控台6.5吋潛望式彩色顯示器、Aux-in音源輸入、MP3讀取、藍牙音樂傳輸功能，與8支喇叭以及藍牙行動通訊的MMI線傳多媒體系統。進階版同時整合舒適/跑車/自動/高效能等駕馭模式的Audi Drive Select可程式化車身動態系統，提供優渥的配備水平。



(上圖)MMI多媒體操控介面為標準配備，目前無中文顯示，可手動收折。 (中圖)儀表面板有中文化。 (下圖)S-line套件方向盤附有方向盤換檔撥片和定速巡航控制系統。

入門版和進階版之乘座差異

進階版Q3 35 TFSI quattro多了雙前座跑車型/Alcantara類麂皮/電動調整(含腰靠)座椅、定速巡航與方向盤換檔撥片等。



頂級版Q3 35 TFSI quattro車款配有雙前座電動調整跑車座椅(含電動腰靠)、門飾板和椅面以Alcantara類麂皮包覆。

體型不大，肚量夠用

儘管Q3僅有車長4,388mm、車寬1,831mm、車高1,608mm的尺碼，不過在其車室之中，不僅擁有5人座的乘坐空間，在行李廂的置物空間中，當5人乘坐時還可以提供460公升的行李廂容積。若是有著更多的置物需求，將其可6/4分離傾倒的後座全數放倒後，則能帶來1,365公升的行李廂空間，儘管體型不大，依然能夠滿足車主的置物需求。



後行李廂隔板，改為可滑動式隔板，實用性提升不少。

2種動力選項，各取所需

Q3 35 TFSI 2.0升quattro ，搭配7速S tronic自手排，引擎最大馬力較舊款提升10匹，來到180匹；峰值扭力較舊款提升4.1公斤米，來到32.6公斤米，從0~100公里/小時精進至7.6秒(原為7.8秒)，極速伸展至217公里/小時(原為212公里/小時)。Q3 30 TSFI 1.4升維持原動力不變，搭配6速S tronic自手排，引擎最大馬力150匹；峰值扭力25.5公斤米，從0~100公里/小時8.9秒，極速204公里/小時。



(第1張圖)Q3 35 TFSI 2.0升quattro ，最大馬力180匹；峰值扭力32.6公斤米，從0~100公里/小時精進至7.6秒，極速伸展至217公里/小時。 (第2張圖)Q3 30 TSFI 1.4升維持原動力不變，引擎最大馬力150匹；峰值扭力25.5公斤米，從0~100公里/小時8.9秒，極速204公里/小時。(第3張圖)S tronic自手排。

好事成雙

Audi Taiwan 總裁Ryan Searle表示有2件好消息給Audi車主，第一是售後服務處處長Damien O'Sullivan已到位，要為臺灣車主持續打造無微不至的購車服務和售後保修體驗；第二是為了讓Audi車主體驗Audi「進化科技 定義未來」的品牌精神和造車的工藝，將舉辦國內首次超跑統一規格賽(Audi R8 LMS Cup in Taiwan)，可能的時間在7月中，實際的參賽辦法和時程，會持續追蹤為您進一步報導。



Audi Taiwan 總裁Ryan Searle表示，預計於7月中在臺灣舉辦國內首次超跑統一規格賽(Audi R8 LMS Cup in Taiwan)，讓車主體驗Audi造車工藝 。



Audi Taiwan 總裁Ryan Searle(左三)藉著發表會說明，增設售後服務處處長Damien O'Sullivan(右一)，讓在臺管理團隊全員到位，提升未來整體服務品質。

Audi Taiwan表示，已接獲定單100餘輛，其中以入門版30 TFSI 1.4為多，Q3 30 TFSI若現在下訂後，需待2個月後方能交車。



撰文│丁思萱 攝影│賴琬柔