單一1.6升柴油動力選擇，全新Peugeot 308與308 SW車系109.8萬起




Peugeot 308 Review : First Drive


Peugeot總代理寶嘉聯合於5月7日舉辦了全新308與308 SW車系的媒體預賞，並預約5月16與17舉行店頭上市發表，早在2013年法蘭克福車展亮相的新一代308車系，U-CAR也在2014年中就應邀前往法國試駕，不過臺灣市場卻是在相隔許久後的近期，才得以正式發表推出。首波共計導入掀背以及SW旅行車，動力單元則僅有單一的1.6 HDi柴油動心臟；308共計推出5車型選擇，而308 SW則是推出3種車型選擇。價格帶則是自109.8萬起，價格最高的308 SW Allure+，售價為146.8萬。



寶嘉聯合今日先行以媒體預拍方式，揭露新一代的308與308 SW車系，店頭上市推出則會選在5月16日與17日。



國內上市的新一代308車系，共計推出Access、Active、Active+、Allure以及Allure+等5種車型選擇，價格則依序為109.8萬、119.8萬、128.8萬、135.8萬以及139.8萬。旅行車的308 SW則僅推出中高階的選擇，308 SW Active+售價為132.8萬，308 SW Allure售價為139.8萬，而頂級的308 SW Allure+價格則來到146.8萬元。

總代理於國內推出的新一代308車系中，掀背版本的308有著Access、Active、Active+、Allure以及Allure+等5種車型，而308 SW則僅推出中高階的Active+、Allure以及Allure+等3車型選擇。全新308車系最大產品特色，在於首度採用EMP2模組化底盤打造而成，EMP2模組化底盤大量採用高強度鋼材、鋁合金、複合材料等各種不同材料打造，具備先天上輕量化的優勢，讓308車系得以降低成本，亦有著大幅減重之特質。



全新308與308 SW車系，首波儘導入1.6升BlueHDi高壓共軌柴油引擎的選擇，變速系統則為EAT6多模式6速手自排變速箱，動力表現為120匹最大馬力，以及30.59公斤米最大扭力。

308與308 SW車系所搭載的1.6升BlueHDi高壓共軌柴油引擎，採用EAT6多模式6速手自排的變速系統組合，可輸出120匹最大馬力，以及30.59公斤米最大扭力，經濟部能源局實測，308平均油耗為每公升25.6公里，308 SW則為每公升24.4公里。這具6速手自排變速箱，同樣配置有「Manual」、「Snow」及「Sport」等行駛模式。

新一代家族識別

新一代308與308 SW車系外觀上的改變，乃是融入自508車系開啟的新世代家族風格，全新的水箱護罩設計，以及上移之獅王廠徽，而Peugeot字樣則是在引擎蓋與水箱護罩之間，成就出全新的外觀識別。車頭燈組輪廓改以多邊型線條組合，同時也將LED科技導入，在高階車型上採用LED燈組的搭配，而入門版本的燈組雖然以鹵素燈泡為主，但仍舊在氣壩兩側導入了LED晝行燈條。



源自於SR1概念車的鍍鉻水箱護罩，上緣內嵌Peugeot字樣，並於引擎蓋上配置了下凹輪廓，而碩大的獅王廠徽成為一大辨識特徵。

新一代308擁有4,253╳1,804╳1,466mm的車身尺碼，軸距則為2,620mm ，308 SW的車長則為4,585mm，軸距來到2,730mm之譜，相比於前一代308車系，車長及車高尺碼較現行車款更為縮減，車側看過去會發現，全新308車系營造出緊緻且壯碩紮實的外觀視覺印象，與前代相比，更有著嶄新的魅力呈現。



高階車型上採用LED燈組的搭配，而入門版本的燈組也配置有LED晝行燈；尾燈造型與508車系相似，類獅爪之造型，也勾勒出家族品牌風貌。

車室空間內的鋪陳改變，同樣給人大幅進化的氛圍，全新的中控台線條架構，大膽而前衛之餘，也有著濃郁的科技氛圍，透過鍍鉻框飾及飾條的勾勒，全新308車系有著簡約，卻又相當細膩的視覺表現。



車室空間內的鋪陳改變，同樣給人大幅進化的氛圍，全新的中控台線條架構，大膽而前衛之餘，也有著濃郁的科技氛圍。

儀表板樣式同樣是雙環配置，但改以橫幅擺設，並於中央嵌入彩色資訊顯示幕。除了308入門的Access車型外，308與308 SW其餘車型的中控台上緣，標準配備了9.7吋全彩螢幕音響通資系統，整合音響、通訊、行車資訊與車輛設定等功能，除支援與個人智慧型手機連結之外，也支援電話簿顯示功能。



除了308入門的Access車型外，308與308 SW全車系其餘車型，中控台上緣皆標準配備了9.7吋全彩螢幕音響通資系統。

實用與安全不可或缺

全新308車系的引擎啟動按鈕設置於中央鞍座靠駕駛座側，右方則有電子手煞車按鈕，頂級的Allure+車型上，則有著一顆Sport按鈕，乃是其搭載的Dynamic運動化裝置按鈕；Sport模式下儀表板會轉為紅色色調，中央的彩色資訊顯示幕，會呈現增壓值、馬力輸出、加減速與過彎G值動態表現等資訊，此外，傳遞至車室內的引擎聲浪，也會營造出更為跑車化的熱血氣息。



在頂級的Allure+車型上，308與308 SW搭載有Dynamic運動化裝置，按下Sport按鈕後，讓動感的氣息更為強烈。

此外，為營造車室空間的明亮與開闊，全車系除了308 Access與Active車型之外，皆搭載有全景式玻璃車頂，這在308 SW車型上有著更為開闊的視覺感受；無論是308或是308 SW，空間的運用及變化都是產品特色之一，後排座椅單觸即可進行60/40分離之設置，並打造出高度平整化的行李廂空間。308 SW的車尾置物空間從一般之660公升，能擴展至1,775公升；車身長度較小的308，也有著470~1,309公升的高度實用性。



Sport模式下儀表板會轉為紅色色調，中央的彩色資訊顯示幕，會呈現增壓值、馬力輸出、加減速與過彎G值動態表現等資訊。

安全防護部分，308與308 SW全車系標配雙前座輔助氣囊、雙前座側邊輔助氣囊以及側氣簾輔助氣囊等，共6具輔助氣囊提供防護；另外還有多項主動安全系統，ESP電子車身穩定控制系統，整合了ABS防鎖定煞車系統、EBFD電子式煞車力分配系統、EBA緊急煞車力道輔助裝置、ASR加速防滑控制系統及CDS動態穩定控制系統等，並標準配備ITC智慧型循跡控制系統，以及HSA斜坡起步輔助功能。



撰文│林柏攸 攝影│林柏攸

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