190匹7月中下旬發表，Mondeo Hybrid即將上市




Ford Mondeo Hybrid 2015


Ford旗艦轎車產品Mondeo即將推出Hybrid新車型。同樣採進口方式導入的Mondeo Hybrid在西班牙最新的瓦倫西亞工廠組裝，採用Ford第3代Hybrid電能動力系統，可以輸出190匹的綜效馬力。福特六和表示，全新Mondeo Hybrid預計在7月中下旬發表，並將於6月2日在Computex搶先亮相並公布預售價，目前產品正在進行上市前法規認證，實際的價格與配備設定仍待進一步確定。



第5代Mondeo Hybrid即將於7月中下旬正式發表，福特六和並於5月18日起，進行上市前的暖場活動。

「世界」戰略車第5世代，全新進口油電混合動力

Mondeo源自拉丁文mundus，是世界之意，Mondeo也是Ford品牌旗下的全球戰略車。自1992年首代推出之後，至今已進行4次的大改款。臺灣從第1代產品便進口導入，並在第3代與第4代進行國產化生產。唯隨著市場區隔的改變與法規的調整，第5代產品於2014年的品牌高峰會上宣布將以進口方式導入，並於2014年年底率先導入2.0 EcoBoost車型，並預告Hybrid車型將於2015年年中導入。時光飛逝，轉眼已是5月中旬，福特六和舉辦Mondeo Hybrid產品說明會，正式揭開Mondeo Hybrid上市的序幕。

旗艦定位，配備全面升級

全新的Mondeo Hybrid，外型上與2014年年底已推出的2.0 EcoBoost車型極為接近，設定為車系的旗艦產品，因此在配備上較現有2.0 EcoBoost來得豐富。Mondeo Hybrid搭載全新的主動式LED智慧頭燈，整合了主動式轉向照明輔助功能、遠近光燈自動切換、LED日行燈、序列式方向燈、光感應自動啟閉、Follow Me Home安全照明等，提供旗艦車型車主更全面的使用及安全。



Ford Mondeo Hybrid與2014年年底上市的Mondeo 2.0 EcoBoost外觀極為接近，唯空氣力學與部份零組件的配置不同。主動式LED智慧頭燈提供更明亮、更全面的照明功能。

儀錶組部份，Ford便為其安裝了SmartGauge智慧節能輔助多工儀錶，在大尺寸圓型時速錶的左右，安裝有大尺寸的液晶顯示器，可以顯示引擎與馬達的輸出資訊、純電力輸出臨界點顯示、轉速錶以及綠能葉等功能。



在時速錶左右有大型液晶螢幕的SmartGauge，是Mondeo Hybrid所專屬的配備。

而在中控臺上，福特六和為其選擇了8吋彩色液晶控螢幕，可以顯示Hybrid系統的多元作動資訊。並配置有Sony環繞音響系統、12支喇叭，以提供良好的車用娛樂享受；當然，Sync娛樂通訊整合系統也在標準配置之列。Mondeo Hybrid更配置有多彩氣氛燈，提供車主更好的乘用氛圍。



8吋觸控式液晶顯示器、12支喇叭、Sync、雙前座10向電動座椅等，均是Mondeo Hybrid的旗艦級內裝配備。

由於Mondeo Hybrid來自歐洲市場，因此雙前座10向電動調整座椅上，均配置有電熱功能。前駕駛座另有3組記憶功能與迎賓功能，方便駕駛人上下車輛。全皮質包覆的座椅，提供乘員舒適的乘坐體驗，而為增加使用的便利性，Mondeo Hybrid更具有6/4分離可拆式後座椅，讓使用者可以連通後座與行李廂空間，達成最彈性的空間運用。



Mondeo車系在EuroNCAP測試中，取5顆星的好成績，提供乘員優異的行車安全防護。

Ford自行開發第3代Hybrid系統，純電行駛極速每小時135公里

在動力系統上，Mondeo Hybrid則配置了Ford集團第3代的Hybrid動力系統。Ford特別強調，雖然在概念上與Toyota集團有所類似，Ford亦曾在Hybrid科技上與Toyota合作，但是Ford的Hybrid系統從第1代開始便是自行開發的，第3代產品自然不例外。Ford目前已取得超過600項油電混合動力系統相關專利，而申請中的相關專利更超過1,000項。

與Toyota現行的Hybrid車種相比，Ford第3代的Hybrid動力系統以1.4kWh鋰離子電池取代傳統的鎳氫電池，因此在能量密度─每公斤電池可儲存能量─與功率密度─每公斤電池可輸出功率─上，均更為優異。



Ford是全球汽車廠中，少數對於Hybrid系統擁有大量專利權的先行開發者。

新Mondeo Hybrid以全新的2.0升Atkinson引擎取代前代產品所配置的2.5升Atkinson引擎，搭配整合電動馬達的E-CVT無段變速箱，提供引擎動力/馬達動力/混合動力多種模式兼具的Hybrid系統。雖然引擎排氣量下降，但在電動馬達與控制系統的改良之下，第3代產品綜效輸出在臺灣的法規認證條件下，可輸出達190匹，較前一代產品更為精進。而純電動行駛下，最高時速可達每小時135公里。



純電動行駛的Mondeo Hybrid，時速可達135公里，唯1.4kWh的電池容量，讓其純電行駛里程仍極為有限，

空氣力學最佳化，風阻係數0.27

除了動力系統的精進外，Mondeo Hybrid亦在空氣力學上進一步調整，讓整輛車更為節能。包含車身後半內縮的設計、引擎蓋與擋風玻璃角度的最佳化、前保險桿為車底氣流與輪胎部份氣流所進行的最佳化等，Ford為Mondeo Hybrid花了超過200萬個CPU小時運算與450小時的實際風洞測試，讓Mondeo Hybrid的風阻係數僅有0.27，達到最佳的效果。Mondeo Hybrid甚至還有主動式降噪系統，消除車輛負載運轉的噪音，提供更佳的乘適表現。



Mondeo Hybrid的前保險桿設計略有不同，使得底盤氣流與前輪部份氣流更為平順。



流暢而略為縮小的車尾，與快艇採取相同的流體力學概念，減少紊流的產生，降低阻力。

7月中下旬正式發表，6月2日正式揭曉預接單價

福特六和表示，Ford在美國市場自2004年起已賣出超過45萬輛油電混合/電動車輛，而Mondeo的美規版本Fusion Hybrid自2009年推出以來亦已銷售超過14萬輛。亮眼的銷售成績，讓福特六和對Mondeo Hybrid的銷售極有信心。不過由於油電車貨物稅減少徵收的重新解釋，讓產品配備與成本的設定變得極為複雜，因此目前詳細的配備與建議售價仍未能定案。福特六和預計在2015 Computex電腦展中正式展出新世代Mondeo Hybrid，並正式公布預接單價，並在7月中下旬正式發表上市。將持續追蹤Mondeo Hybrid相關消息，並隨時為讀者更新最新資訊。



撰文│小亮