主打科技與輕量，BMW預計6月10日揭露新世代7 Series全貌




The all-new BMW 7 Series. Driving luxury. Unveiling June 10th.


BMW新一代7 Series即將在2015年IAA、也就是法蘭克福車展上全球首演，相信這早就不是新聞了，比較讓車迷與消費者們期待的，應當是底盤代號已邁入G世代的全新7 Series (G11)，究竟在科技、性能與效能上，有哪些令人耳目一新的改變。搶先在法蘭克福車展之前，BMW預計在6月10日，先行揭示G11世代7 Series的完整面貌，也將會持續為大家帶來詳盡報導。



雖然在2015年法蘭克福車展上展出，但BMW還是會在6月10日，搶先在兩年一度的車展盛會前，揭示新一代7 Series的詳近產品訊息。

國內市場部分，總代理汎德汽車預計最快會在10月份發表新世代7 Series，引進的動力單元、車型則有待原廠公佈後，才有機會更近一步了解。事實上，7 Series所代表的重要性，在於品牌旗艦之意義，而非銷售數字上的大有斬獲，BMW每每會將最新世代科技、新穎技術，配至於新世代7 Series車系上。隨後則會再行將各項科技配備，下放至品牌各車系中，而新世代BMW 7 Series更搭載了多元科技配備，展現科技旗艦的產品特色。

在2015年4月份，BMW所舉行的科技研討活動中，原廠就已經先行揭示新世代7 Series，欲將搭載的各項配備，除了先前U-CAR報導中提到過，會自動倒車停好的遙控停車 (Remote control parking)功能之外，手勢操作功能也是一大產品特點。以用車環境以及不同需求來看，選配的遙控停車功能對國內消費者而言，恐怕娛樂性大於實用價值，但手勢操作功能卻是一大賣點，這套車載平台介面同樣也支援聲控操作。



BMW在4月中旬，就已經先以覆蓋偽裝貼紙的新世代7 Series，進行了一連串的資訊揭示，包含將搭載其中的各項新穎科技。

BMW在4月份搶先以影片方式，稍稍揭示新世代7 Series科技配備，U-CAR也曾經帶來詳盡報導，在報導中有提到過，7 Series的車體結構，同樣導入了輕量化的碳纖維複合材質，兼具車身剛性與輕盈優勢，不過，BMW當時同樣並未提供詳盡資訊，預期在6月10日發表後，會有更完整的產品訊息。BMW在打造電動子品牌BMW i時，同步也大量導入碳纖維複合材質，甚至搶進碳纖維原料供應鏈，BMW原廠亦曾表示，想要大舉開發碳纖維複合材質的運用，因此在新一代7 Series上的導入，絲毫不讓人感到意外。



強化與對手競爭時的產品魅力，新一代7 Series除搭載豐富科技配備外，也在車體結構上，導入碳纖維複合材質來兼顧車身剛性與輕量化表現。

從這樣的產品力來看，其實已經可以清楚了解到，BMW企圖在對手的領域中勝出，這樣說的原因，在於雖然國內習慣以「雙B」來稱呼BMW與M-Benz這兩位競爭對手，兩品牌也屬於進口豪華級距的最佳代表之一，但事實上，M-Benz在舒適性上的著墨，BMW在性能操控上的突出，都是各自的品牌特質所在。在新世代S-Class問世後，搭載豐富而多元的科技配備，成為Mercedes-Benz當代產品力的指標，而BMW同樣也為新世代7 Series導入豐富配備，同步也在品牌應有的性能操控更行強化。

在這樣的對比之下，新世代7 Series的產品表現，更是讓人期待，因為這代表著緊接而來的新世代5 Series，預計2018問世的下一代3 Series等，都將會承襲G11世代7 Series的科技與工程特色。此外，在模組化動力系統的策略下，預計新世代7 Series動力單元，應當會從直列4缸、到V型12缸、混合動力單元等一應俱全。

撰文│林柏攸