人人都能入手法拉利？FCA執行長確認Ferrari將重新推出Dino




Forza Motorsport 5 - 1969 Ferrari Dino 246 GT


FCA集團 (Fiat Chrysler Automobiles) 執行長Sergio Marchionne，日前接受Autocar訪問時，正式確認了Ferrari將重啟Dino之名，這也代表了Ferrari將投身「入門超跑」的戰爭；根據訪談內容來看，Sergio Marchionne表示，目前尚未有確切的時程，但目標是打造約莫500匹動力的跑車，最重要的，是Dino並不會是用來求量、擠身價格大戰的作品。依據現行Ferrari的產品線，未來Dino推出時，採用中置、6缸動力單元配置，應該會是合宜也合理的計畫。



FCA集團 (Fiat Chrysler Automobiles) 執行長Sergio Marchionne，日前接受Autocar訪問時，正式確認了Ferrari將重啟Dino之名。

Dino之名，乃是源自於躍馬品牌創辦人Enzo Ferrari之子Alfredo Ferrari的暱稱，Dino品牌的問世，其實背景有著濃厚的思念與哀傷，但對許多死忠Ferrari車迷而言，Dino是否能列為Ferrari的產品，會是一個永無止境的爭辯討論。不過，根據Ferrari自家推出的品牌產品「編年史」中，Dino最早出現是在1957年，Alfredo Ferrari在1956年辭世，而傷痛的Enzo Ferrari，在隔年即推出冠上Dino之名的Dino 156 F2。



Dino的首次問世，乃是在1957年，Enzo Ferrari為紀念愛子身亡而推出的Dino 156 F2，Dino品牌實際上，就是Ferrari用以推出非V12動力單元的作品，以V6或V8等更入門設定的消費選擇。圖為Dino 206 SP。

冠上Dino品牌名稱的作品，與其他家族成員最大不同處，在於其搭載的動力單元，並非強悍的V12，而是V6以及V8的引擎，推出Dino的用意，就在於想要打造入門選擇，強化品牌在市場上的銷售成績，但平價的意思，自然也犧牲掉躍馬廠徽原本所代表的層峰象徵；再加上車名並未冠上Ferrari在最前方，因此是否能稱為Ferrari躍馬的傳承作品，一直以來就是備受爭議。

撇開名稱與歷史意義，Dino乃是Ferrari品牌中的一段歷史，也代表了較為入門、平價的選擇，1975年Dino 208 GT4問世之後，Dino品牌就此退出市場，但是否再行推出的討論聲浪，車壇傳言也確實未曾間斷。當Sergio Marchionne在2014年正式接管Ferrari時，朝量產邁進似乎成為Ferrari以及Maserati兩品牌的未來方向性，Maserati在與Chrysler共用資源的優勢下，推出較為親民的Ghibli，確實幫助品牌銷售成績大幅攀升。



圖為Ferrari現行所採用在品牌入門選擇，California T車系上鎖搭載的V8渦輪增壓動力；根據現行集團資源來看，未來Dino的推出，很可能會搭載V6的動力單元。

但Ferrari為求品牌層峰地位、也展現其工藝價值的不斐，年產超過萬輛一直都不是品牌目標，雖然全球車壇趨勢來看，縱向開拓戰線是非常合情合理，也非常便利的戰略，豪華品牌持續推出入門級距之產品，但頂級品牌是否應當追求「量」而非「質」，也是一項值得關注的焦點。

根據Sergio Marchionne受訪的內容來看，Ferrari將推出Dino已經是無庸置疑的方向，Sergio Marchionne也表示，Dino將不會如同往昔，被定位為較入門、進階的產品；生產時間未定，但動力數據約莫會落在500匹左右，同時產量也會控制在一定數量下。



Dino推出的最大問題，在於如何保持Ferrari應有的品牌「尊貴性」，針對此點，Sergio Marchionne表示，Dino並不會投入以量制價的競爭行伍中，不過，一輛千萬以下急遽的Ferrari，要如何說服層峰消費者買單，會有一定的困難度。

現行Ferrari共有FF、F12Berlinetta 、458以及California T等4大車系，價格最為入門的，乃是V8渦輪增壓動力的California T；而將成為第5款車系的Dino，應當會採用現已運用在Maserati產品列內的V6引擎，也就是更為入門的選擇。以國內售價來看，California T的基本售價為1,190萬，未來Dino的推出則應當會落在1,000萬上下，從經銷的角度來看，一部V6的Ferrari，要如何說服準車主付款，會有一定的難度。

另一項值得觀察的，就是超跑品牌的入門大戰，將再起全新風波；日前曾經為大家報導過，因應中國市場的法規因素，Volkswagen集團有意打造直列5缸的Audi R8以及Lamborghini Huracán。更早之前則是有傳言，Lamborghini很可能會推出V8的版本，也就是更具價格競爭力的入門座駕；由此來看，超跑品牌入門大戰，無論是實際上或是與論上，都還有許多話題大家探討。



Dino 246 GT

撰文│林柏攸