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加州勞工委員會裁定，提供汽車共乘服務的優步(Uber)司機屬於雇員，而不是獨立的合約人員。這項裁決可能對作業範圍遍及全球的優步造成重大衝擊。

委員會本月稍早做成這種裁決，並下令優步向它的一個司機補償4000多美元員工開支。這個司機要求補償為優步開車支付的通行費和其他開支。

這項裁決只適用於加州的優步司機，而且優步已向舊金山的加州高等法庭提出上訴。但是，如本案的效力最後擴展到優步的全球作業，把司機視為獨立合約人員的優步可能失去其業務模式的一個重要支柱。

加州聽審官員宣稱，優步自稱是獨立司機的「中立科技平台」，大部分雇用條件卻是由它訂定。此外，優步及其管理團隊「參與每一種作業層面」，包括篩檢司機人選，並汰除評分太低的司機，因此優步必須補償員工對執行職責的必要開支。

優步所有司機如果都列屬雇員，優步可能得支付龐大的社會安全稅、員工酬勞和其他開支。

優步作業範圍已擴展到50多國，名列全球最有價值的新創公司，市值估計達到500億美元。但是，它在各地也面對管制障礙和計程車業者的抗議。

優步駁斥加州勞工委員會的裁決將造成廣泛衝擊，宣稱這項裁決並沒有約束力，也只適用於一個司機，甚至違反這個委員會以前的裁決，而且另外五個州已達成相同結論。

優步說，許多司機選擇使用優步，是因為他們擁有絕對的彈性和控制，大多數司機也能夠同時做其他營生，包括為別的共乘公司工作。


轉載自：http://udn.com/news/story/5/1000808

等系統做到完善後再說吧? 這套東西一推出後計程車的司機大部分都要失業了。就像目前高速高路上沒用的自動收費系統一樣，爛到爆也不改改。